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收藏 大船集团交付中远海运能源一艘15万吨原油船

http://www.jctrans.com/ 2021-01-14 国际船舶网

导读: 继上周刚交付马士基油轮一艘11.5万吨成品油船,1月12日,大船集团又交付中远海运能源一艘15万吨原油船。

  大船集团民船生产喜讯连连!继上周刚交付马士基油轮一艘11.5万吨成品油船,1月12日,大船集团又交付中远海运能源一艘15万吨原油船。

  中远海运能源总经理朱迈进,大船集团领导邓昌连、张玉环等参加交接船签字暨命名仪式。张莉女士为该船命名为“远北海”轮。

  “远北海”轮是大船集团自主开发的新一代极具市场竞争力的品牌船型,属于无限航区船型,续航里程超过26000海里。同时,本船设计还能满足巴拿马运河的新要求,设计上可通过加宽后的巴拿马运河。

  该船总长约274.3米,型宽48米,最大载重量15.8万吨,在结构吃水17.15米可正常装载107.9万桶原油通过苏伊士运河。该船型节能特点非常显著,优秀的船体型线,加上优化设计的水动力节能装置,配以新型节能的G型主机和大直径高效螺旋桨,综合节能效果明显。该船满足欧盟的有害物质清单等各项排放和环保要求,同时满足CCS船级社的i-SHIP(E)符号的船舶能效管理要求,其独特的防海盗设计,确保船舶营运安全。

  该船是15万吨原油船系列的第三艘船,从“远东海”轮和“远南海”轮到今天的“远北海”轮,建造周期不断缩短,建造速度有着明显的进步,26天艉部成型,总段铺底到主船体成型用时57天,总组合拢到出坞下水仅用85天。尤其水下建造周期,下水49天开启航海,74天完成交船目标。

  该船仅用5天时间完成航海试验任务,通过实际验证节能效果已经优于设计要求技术指标,为船东降低了运营成本,得到了船东和船检的称赞。

本文关键词:海运 航运 港口 集装箱 干散货

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