在小排量汽车受追捧的同时，以大排量车为主导的进口车也受到了影响。近期，进口车交易量明显下滑。但与销量不相称的是，据市场反映，目前京城整体进口车市场价格出现了上涨，而且车型不全。 

　　市场价格由库存量决定 

　　记者从京城部分进口车集中交易展厅内看到，市场的人流量较节前有明显减少，且多数来看车的消费者只为询问价格和观察行情，节假日情况亦如此。某位关注现代汽车维拉克斯车型的消费者向记者表示，此车型节前的最低价格只要36万元左右，而现在则要近38万元，涨幅不小。 

　　记者从一名从事进口车的销售人员处了解到，目前市场价格走向主要由库存量决定，他表示：“节后市场的整体成交量下降不少，各品牌车型也因库存减少有数千到几万不等的价格回升。”如这位销售人员所说，记者在北辰亚运村市场看到一家奥迪二级专营店打出“所有车型均有优惠”的标语，但经过仔细询问后，发现其价格较去年年底仍有所提高。可见，尽管某些高端进口车销售情况并不是很好，但其价格都随整体市场影响而上升。 

　　与交易市场相仿，在雷克萨斯、英菲尼迪等品牌的4S店里，多数车型价格也都有多少不等的上扬。但不同的是，其整体成交量却比集中交易市场好。北京雷克萨斯博瑞店市场部经理林东告诉记者：“由于节后市场库存普遍不足，新车市场价格上涨属于正常现象，但目前店内的销售情况还是比较好的，预计销量为100辆左右，与1月份情况持平。”据林东推测，3月份该店的库存量可能更少，价格也许会在4月份达到最高。 

　　行业预测仍持谨慎态度 

　　日前，北辰亚运村汽车交易市场总经理苏晖曾对1月份进口车销售情况表示了肯定，认为没有去年想象的那般差。他说：“亚市1月份进口车销售额占新车销售的5%，并没有受到大环境影响。”另外，也有不少汽车市场表示，春节期间询问进口车情况的消费者占总咨询量的20%左右，因此苏晖呼吁行业内不应对进口车失去信心。 

　　尽管如此，在经过冷静分析后，大多数业内人士对今年进口车市场的前途仍感迷惘。在中国进口车贸易中心1月份的数据未公布前，其市场部部长徐迪向记者说：“相对于全国的进口车市场，北京市场的表现是比较好的，但其他地方的情况并不乐观。至于我国进口车市场今年的发展，我觉得最重要的还是等待消费者信心的恢复，预计今年的整体情况应与去年相差不大。” 

　　此外从经销商层面看，他们对今年进口车市场的期望值也不高，普遍认为与去年持平即可。一名进口品牌示范4S店总经理表示：“今年，进口车品牌更多要做的是缩减一切店内扩张行为，保持优质的服务水平，不要将市场预期过高，应该更务实地在提升自身服务上下功夫。”