德国交通信贷银行（DVB）日前发表干散货海运市场前景研究报告，表示在所有干散货船型中，只有小灵便型船能在未来两年内达致供求平衡，不过低运费和资产值暴跌问题仍会妨碍该船型船东达致盈亏平衡。 

　　根据366艘已在今年出售的小灵便型船的买卖报告，该船型二手船价按年下跌60%至65%，一艘5年船龄的船舶售价仅为2100万美元。新船售价亦下跌30%，一艘同型新船在07年能以3800万美元成交，现时售价只为2700万美元。该行称，假如船东在07年至08初的市况高峰时购入船舶，将难以在未来两年赚得足够利润达致收支平衡。 

　　该行称，小灵便型新船价格曾达到每艘5300万美元的高位，船东须每日获得23000美元运费才可弥补购船支出，即使现时该船型运费已介乎每日15000美元水平，仍与盈亏平衡点相去甚远。 

　　不过，该行预料，下半年只有214艘小灵便型船交付，较年初预期的为少，可望在未来两年维持供求平衡。报告指出，8月份共有68艘小灵便型船交付，折算运力为200万载重吨，期内却有350万载重吨的旧船被拆解，市场运力出现负增长。目前该船型全球积存订单折算运力为2460万载重吨，当中43%在中国船厂建造，27%在韩国船厂建造。