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海运新闻

  • 江阴港打造海西航运大门

    www.jctrans.com 2009-5-31 9:38:00 福建日报

  •   日前,在福州江阴港的14#1.5万吨滚装码头工地,记者看到工人们正在热火朝天施工建设中。江阴经济开发区综合处处长林秉梁介绍说,4个月后,这里将成为海峡快捷走廊的客货运码头,可与台湾的台北、台中港开展客货运直航业务。“届时,从江阴港到台湾的单程行程仅需2个半小时,将形成两岸一日生活圈。”林秉梁说,“《国务院关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》出台,对江阴港的发展是个千载难逢的机遇。” 

      “海西5年,正是江阴港大跨步发展的5年。”福州新港(江阴港)国际集装箱码头有限公司负责人告诉记者,5年里,港口的年集装箱吞吐量从1万标箱激增至39.3万标箱。“今年第一季度,集装箱吞吐量更是创下10.28万吨的同期新高,同比增长29.69%。” 

      江阴港位居上海港、深圳盐田港航运线中部,位于海西的中间区位,可承接长三角、珠三角两大经济增长极的辐射,具有独特的区位优势。“到台湾台中、基隆、高雄三大港口的距离最长才170海里,甚至短于到厦门的距离;在两岸实现‘大三通’及海西得到中央支持的大背景下,必将成为对台经贸,对接台湾产业梯度转移的最佳承载基地。”林秉梁表示。 

      如今,江阴港4个5万吨级兼靠10万吨级集装箱码船泊位正在加紧建设中,其中4#、5#泊位预计今年可建成,这将使港区的集装箱吞吐能力突破1200万标箱。而连接江阴港区与福厦高速铁路、向莆铁路的疏港高速铁路江阴支线,对接福厦交通走廊的疏港高速公路也正在紧张施工中,将于2010年和2011年建成通车。

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