图：新加坡港口锚地繁忙，但非过分挤拥，港口水域仍然足以安全航行 

　　新加坡海事及港口管理局（MPA）日前发表声明，针对近日对新加坡水域安全的不利报道，强调虽然闲置船只蜂拥至当地港口锚地，但未对港口航道安全构成威胁。不过，该局重申，会阻止船东在新加坡港外水域胡乱碇泊船只。 

　　MPA强调，新加坡港口锚地的确繁忙，但非过分挤拥，港口水域仍然足以安全航行。MPA主管西格表示，虽然现时每日有400至500艘船碇泊在当地锚地内，但只占港口容量的65%。他指出，95%在港内碇泊的船只不会逗留超过10天，因为当地港口收费准则已足以令有意将船“湾水”的船东望之却步，所以港内没有船只长期“湾水”。 

　　根据MPA统计数字，虽然新加坡港内锚地今年暂只发生9宗意外，不过港外水域的航道安全却相对更受关注。该港区对外水域意外宗数已明显上升，今年暂时已发生16宗轻微意外，按年急升4倍。 

　　现时约有150艘船在港外水域碇泊，甚至在分道航道区内停泊，对港外航道安全构成威胁，当局已就有关水域航行安全警告提示船只。西格表示，任何船只在新加坡海峡的港外分道航道区内碇泊，当局船只交通管制系统会马上向各个船旗国汇报，并通知有关船东违反《国际海上避碰规则》，期望通过船旗国和船东，阻止船只在港外分道航道区内胡乱停泊。 

　　另讯，据伦敦劳氏海运市场研究机构（Lloyd’s MIU）最新统计报告显示，目前全球闲置栅格式集箱船共537艘，相当于全球总数的11.4%。苏格兰的洛赫．斯特温已成为闲置集装箱船的最新目的地。