图：全球经济衰退对本港1月份码头货柜装卸影响很大 

　　全球经济衰退继续对以出口加工外贸为主导的亚洲港口造成影响，香港港口发展委员会昨日公布今年1月份港口货柜吞吐量是162.2万箱，同比仍然急跌23.2%，是继12月份急跌以来第二次大跌幅，反映贸易货量下降对港口码头需求在减少。 

　　数字显示，葵青港区进出口货跌势均十分明显，出口箱录得61.2万箱，进口箱录得61万箱，同比分别下跌20.2%和17.2%。整月重箱录得103.9万箱，空箱18.2万箱，合共122.2万箱，同比分别下跌20.9%、3.5%和18.7%，葵青港区处理箱量占全港月处理箱量的七成半。 

　　而中流作业、内河码头和公众卸货区共处理货箱40万箱，同比狂跌34.1%。跌幅比去年12月份的跌幅38.3%略低。 

　　据码头营运商和航商的看法，今年农历新春比去年同期提早在元月开始。传统上，厂家和货主都提前在节日之前赶运货出外，以免积压，在此情况下，货量应该增加。但即使如此，元月月产量仍然录得颇大跌幅，部分航商称元月因货量骤增，出现节前爆仓现象，但短暂的赶货一样无法令整体货量有所改变，原因是内地春节假长达一周，工厂停工，运输几乎全面停顿，显示贸易大环境出现结构性问题。 

　　二月份柜量料会更低 

　　数字显示，葵青港区整体元月跌幅达到18.7%，这种一月份跌幅达双位数，过去几年都未有在同期出现过。至于内河运输、中港作业和公家卸货区的货量跌幅超过三成，反映珠三角地区工厂生产出现明显倒退，订单减少，进出口货降，运输需求疲弱。 

　　部分航商更认为，传统上每年二月因是春节过年、长假后码头会进入年度淡季，影响到正常生产，产量会特别低。今年在全球经济衰退等多重因素打击影响，二月份港口产量预料会更低。 

　　这种货量不足情况反映在太平洋彼岸的美国，与亚洲贸易货量有密切关系的美西长滩港刚公布1月份货柜吞吐量，进口箱录得20多万箱，同比下跌23%。出口箱是8.8万箱，同比下跌27%。入口箱数量更创下近五年来月产量最低数字。 

　　星再减港口费刺激航运 

　　新加坡海事及港口管理局（MPA）为想办法保留客户，日前宣布所有在港逗留少于10天的远洋船只将可额外获得10%的港口费用减免，商用港内服务船舶，港口费用亦将减少两成，有效期由今年4月1日至明年3月31日，业界相信有关方案能为海运业带来一定的刺激。 

　　MPA早前已分别减免集装箱船和运车船的港口费用两成，今次减费除了令该两类型船只加倍受惠，亦使干散货船和油轮等其它远洋船只同时受益。MPA亦将调低所有商用港勤船港口收费两成，相信有助减少港口服务供货商减少营运成本。该管理局董事西格表示，期望新收费能令不同港口用家降低营运成本，MPA亦将会继续检视市场情况，与用家合作和商讨如何面对危机。 

　　新加坡海运协会（SSA）认为有关减费方案将令不同业界营运商同时受益。他表示，经过一轮磋商后，MPA最终决定响应业界诉求，对减少船公司营运成本和保持新加坡港口优势有极大帮助。另外，他又呼吁其它业界私营或公营机构跟随MPA的做法，以求共同渡过今次业界低潮。