原油运价先降后升　成品油轮升中有稳

　　总体上看，本周油轮运输市场四种典型船舶行情变化情况如下：VLCC：上涨； Suezmax：涨跌互现；Aframax：有升有降；Product：升中有稳。

　　超大型油轮（VLCC）：

　　本周布伦特原油现货价高位波动，周四报每桶77.83美元，比上周四上升1.69%。国际原油运输市场成交量减少，各船型运价涨跌互现。波罗的海交易所原油综合运价指数周四报704点，上涨1.3％。

　　VLCC运输市场成交平稳，运价上涨。感恩节前租家并未租用到足够多的船，造成节后市场上货多船少，海湾至日本运价上涨14%至WS56.25，等价期租租金为35000美元/日，这也是最近10个月以来最高点；海湾至美湾运价的涨幅也达10%。西非市场跨大西洋航线上VLCC可用运力更少，运价更高，西非至美湾运价上涨到WS66，超过50000美元/日。周四，海湾至日本26万吨级船运价报WS56，上涨14%；海湾至美湾28万吨级船运价报WS34，上涨10%；西非至美湾26万吨级船运价报WS66，上涨7%；西非至中国26万吨级船运价报WS58，上涨7%。

　　苏伊士型油轮（Suezmax）：

　　苏伊士型油轮运输市场交易减少，两条主要航线运价互有涨跌。周四，西非至美东13万吨级船运价报WS82.5，下降2%；黑海至地中海13.5万吨级船运价报WS109.6，上升9％。两主要航线构成的等价期租租金由32900美元/日先涨后跌至35500美元/日。

　　阿芙拉型油轮（Aframax）：

　　阿芙拉型油轮运输市场成交减少，各航线运价波动起伏。周四，跨地中海航线运价报WS107.5，下降3.6%；北海至欧陆运价报WS105，上涨10%；波罗的海至欧陆10万吨船运价报WS101，上涨11%；加勒比海至美湾7万吨船运价报WS79.6，下降4%；科威特至新加坡运价报WS96，下降15%。

　　成品油轮（Product）：

　　成品油运输市场成交量持平，亚洲地区成品油进口量减少。综合运价指数周四报549点，比上周四上涨8%。受北欧恶劣天气的影响，船舶通行和靠泊受阻，船期延迟，跨大西洋航线的MR型船运费快速增长至三个月以来的最高点，达到6460美元/日，已接近该船型7900美元/日的运营成本；跨地中海航线和中东地区该船型运价受益于此也有所回升。虽然被租去储油的LR型船逐渐增多，但即期市场上该船型的运价并未随之上涨，海湾至日本LR2型船运价维持在WS110左右。周四，欧洲至美国航线3.7万吨船运价报WS112.5，上涨24%，等价期租租金为6461美元/日；加勒比海至美东3.8万吨船运价报WS85.27，上涨15%；海湾至日本7.5万吨船运价报WS112，上升2%；海湾至日本5.5万吨级船运价报WS123.27，下降3%；新加坡至日本3万吨级船运价报WS105，上升2%。