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海运新闻

  • 中国沿海(散货)运输市场周评(2008.10.24)

    www.jctrans.com 2008-10-25 9:31:00 上海航运交易所信息部

  •   煤炭运价持续下跌 粮食运价继续下探

      受全球经济不景气影响,我国煤炭、钢铁等的需求持续下降。本周沿海散货运输市场行情继续走低,煤炭、粮食运价继续下滑,中国沿海(散货)运价指数再创新低。10月22日,上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报1422.83点,比上周下跌4.6%。

      本周,煤炭需求不旺的格局依然延续。据秦皇岛港反映,当前煤炭场存高、煤炭需求不旺、到港船舶较少。秦皇岛港存煤进入10月以来,虽经有关方面努力疏港,但库存仍保持在800万吨以上。沿海主要电厂存煤量充足。本周主要煤炭航线运价继续下跌,10月22日,煤炭运价指数报收于1568.47点,较上周下跌5.43%。秦皇岛-广州和秦皇岛-宁波航线的市场运价分别为57元/吨、38元/吨,较上周下跌7元/吨和4元/吨,两条航线的运价指数分别报收于1725.55 点、1373.91点,跌幅为4.78%和6.48%。

      据中国煤炭工业协会预计,今年四季度煤炭供需形势将会发生变化,煤炭需求的增长幅度将低于煤炭产量增长的幅度。耗煤的主要工业产品产量增速将进一步下降,甚至出现负增长,煤炭需求增长幅度进一步趋缓。

      本周沿海金属矿石运输市场行情总体平稳,10月22日,金属矿石运价指数报收于1531.51点,比上周微降0.05%。今年以来,由于原材料价格不断上涨,国家不断加大节能减排力度,许多中小钢铁企业的生产受到抑制,特别是近期由于受到金融危机冲击,国内钢铁需求持续下降,钢铁生产增速明显回落。据中钢协统计,1~9月份,我国粗钢产量同比只增长6.22%,增速比去年同期降低了11.39个百分点。

      近期粮食交易活动清淡。本周沿海粮食运输市场行情继续上周下跌态势。10月22日,粮食运价指数报收于1053.72点,较上周下跌13.94%。

      本周原油与成品油运输市场运价平稳。内贸原油与成品油运出量减少。据部分船公司反映,燃料油船几乎无油可装。  

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