1月5日记者以某贸易商的名义，谎称有批货品要运往日本福冈港，先后向六家货代公司咨询日本航线的运价情况。

　　令记者吃惊的是，货运公司多向记者表示，运费分文不花，补贴大小不一。青岛祥瑞国际物流有限公司的工作人员向记者表示，没有直接到福冈的航线，若运往博多港，每个小柜可以补贴20美金，大柜翻倍。若是运往关东港，补贴更高，一个小柜就可以返还130到140美金。

　　“如果下周六走，小柜最多可以140（美金）。”怡之捷国际货物运输代理有限公司负责日本航线的工作人员王志强极力吆喝记者将货运往日本门司港，他表示运往门司港的小柜至少可以返还80美金，大柜则可返160美金。

　　运货不收钱，反有钱白拿，究竟何故？上述货代公司的员工向记者表示，返还的运费并非出自货代公司本身，而是从船公司获得。船公司为招揽货源这才出此下策。

　　位于广州的万泰国际物流公司员工向记者表示，日本航线小柜的运费价格至少为390美金，东旗国际货代公司也声称少于420美金不做。东旗的员工表示当地不允许实行负运费，“广州、深圳都没有负运费。你到哪家都不可能少于420美金。”

　　青岛祥瑞国际物流有限公司的工作人员表示，负运费的情况在北方港口比较严重，南方相对管得严格些。但她指出这已经是行业多年来的老问题，屡禁不止。