1、欧地航线货量有所上升，很多船东都出现爆舱现象，CMA\CSCL\ANL到欧洲基本港的船期从7月6日开始由周六的改为周一；

　　2、美加线，7月15日之前运价基本保持不变；

　　3、中东、印巴和红海线，货量增多，很多船东对重货有更多的限制，爆舱现象时常发生，该航线价格混乱的局面依旧存在；

　　4、日本基本港将上涨运费，韩国线仁川和平泽对货物进行限重，连柜重不超过24吨；

　　5、东南亚线部分船东上调运费，幅度在USD 15/TEU；

　　6、澳洲线从七月份第二周开始上调运费，幅度在USD 100/TEU左右；

　　7、CMA从2009年7月1日起，东向航线将统一开始调征目的港操作费DTHC，美洲、加勒比海航线 干货柜：RMB370/560/560/690冻柜：RMB410/610，其他航线干货柜：RMB470/755/755/930冻柜：RMB510/820。  

　　8、自2009年7月1日起，长荣的封签价格调整为RMB20.00/个。