1、南美西航线部分船公司舱位紧张， CSAV、NYK、HS 等几家船公司出现暴舱情况，航线运价比较混乱；

　　2、自2009年7月10日起，中海集运对出口至澳洲航线的货物BAF 调整为: USD325/650；

　　3、 欧地航线舱位充足，航线运价将有小幅上涨， COSCO 、ZIM、 ANL、 CSCL已陆续涨海运费USD 50/100 ；

　　4、自7月10号起,南美油轮对南美东航线的20DV 货物，在海运费的基础上增收重箱附加费，货物毛重超过18.7吨，增收 USD：200/20DV；

　　5、非洲航线货量不足，运价比较稳定；MSK 西非航线自7月份开始，增收GRI :USD400/750   并在 7月中旬对北非航线下调USD：100/200；

　　6、红海航线舱位紧张，CSCL 等部分船公司出现暴舱情况；

　　7、中东 、东南亚航线运价与上周基本保持一致，舱位比较充足。

　　8、美加航线运价持续下调，各船公司纷纷开始降价收货。