世界第二大集装箱海运公司地中海航运，决定在其“金门航线”（Golden Gate Service）的挂靠港次序中去掉美国西岸港口。如今该航线依然保留“金门”二字，却已不再经过叁藩市的金门大桥。 

　　据法国航运研究机构AXS-Alphaliner报道，改组後的新航线将於6月6日开始执行。地中海表示，新航线从亚洲到纽约的中转时间更快，从新加坡出发到纽约只需21日。同时，地中海将在新航线上减少两艘船，变为9艘5,000个20 柜的船舶。挂靠港顺序为：釜山、上海、宁波、香港、深圳（赤湾、盐田）、新加坡、苏伊士运河、纽约、萨凡那、埃福格莱兹、弗里波特、巴拿马运河、曼萨尼约、釜山。 

　　该航线原先投入了11艘4,000到5,000个20 柜的集装箱船运营，并在从美国东岸和加勒比海港口沿西向返回时会挂靠洛杉矶的长滩港，而现在不再挂靠长滩港，并且从亚洲到北美的方向上，该航线将挂靠苏伊士运河而不是巴拿马运河。 

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