亚欧线涨价有望完美收官

www.jctrans.com 2013-3-7 15:25:00 航运界

  分析认为,亚欧航线1月份的运价普涨和旺季附加费的征收有望完美收官,这也意味着自从去年夏季开始的市场疲软行情将得到适当改善。今年春节国家法定假期定在2月10日至12日,但因工厂工人返乡过年,工厂通常停工至少一周,因此海外买家势必赶在节前下单走货。

  集装箱行业分析师认为,船公司努力裁撤运力,加之中国春节前出口市场货量充沛,亚欧航线1月份的运价普涨和旺季附加费的征收有望完美收官,这也意味着自从去年夏季开始的市场疲软行情将得到适当改善。 

  今年春节国家法定假期定在2月10日至12日,但因工厂工人返乡过年,工厂通常停工至少一周,因此海外买家势必赶在节前下单走货。上周,亚欧航线和亚洲至地中海航线运价分别上涨52美元和54美元/teu,与此同时,亚洲至美西航线运价也表现稳固。 

  丹麦咨询公司SeaIntel分析师Lars Jensen指出:“船公司在运力削减方面的态度表现出惊人的一致,另外上周五上海出口集装箱运价指数SCFI止跌回升也反映出市场向上趋势明显,因此,受多重利好共同影响,春节前集装箱运价的普涨(GRI)料将实现。” 

  美国航运衍生品服务公司ACM/GFI分析师Cherry Wang分析称:“2012年春节前尽管市场运力过剩明显,但班轮公司惊讶的发现他们赶在节前对货主开征的旺季附加费(PSS)居然得逞了,且PSS迅速有效地转化为GRI,这一幕让今年的船公司倍受鼓舞,纷纷期待好戏重演。” 

  另外,中国12份采购经理人指数(PMI)报50.6,连续第三个月站上荣枯线,这显示国内制造业增长趋势向上,这也给班轮公司的期待增添了不少正能量。 

  纽约麦格理证券(Macquarie Securities)亚洲航运业资深分析师Bonnie Chan指出,相较2012年1月的春节假期,今年长假似乎晚了些,这也给零售商补货赢得了宝贵的时间,预计补货周期将延伸至2月第一周。但对于船公司是否将一如既往地调控手中运力投放以推高运价,Chan仍表示怀疑。 

  过去几周,无论是运力需求还是舱位利用率均出现小幅回暖,这对支撑运价走强至关重要。然而,部分船公司嗅到市场暖意后,立即恢复停开航线航次服务,这给市场运价走势带来了诸多不确定性,新一轮的运价普涨效果也将受到殃及。

物流生意的法宝   立即加入信誉联盟   阅读 次 本文现有评论 条  

相关新闻