昨日，泉州市委、市政府举行沈海高速公路复线仙游至南安金淘泉州段开工典礼。这条高速公路，既是泉州境内规划建设的高速公路“一环两纵三横六联”的“一纵”，也是海西“三纵八横三环三十三联”高速公路网中的“一纵”[沈海高速公路复线即福（州）广（州）线]。

　　与泉三高速实现互通

　　泉州段路线起于沈海复线莆田段，终点设南安亭川枢纽互通。线路途径洛江区罗溪镇，南安市乐峰镇、罗东镇、梅山镇、金淘镇，共设置罗溪、乐峰、梅山、亭川（枢纽）4处互通，桥梁12座，隧道2座，并在罗东镇设置1处服务区。

　　项目设计时速100公里，路基宽28.0米（隧道按6车道一次建设），全长35.340公里，总投资约35.5亿元，施工阶段按5个施工标施工，建设工期3年。

　　沈海复线南安金淘至厦门高速公路泉州段2009年动工，昨日动工的沈海复线仙游至南安金淘泉州段与之连接于亭川枢纽互通，未来将直接连接起国家高速公路网泉南线（泉州—南宁）和沈海线（沈阳—海口），从沈海复线行驶的车辆无需下高速即可快速直达泉南线，实现南北走向往东西走向的转变。在亭川枢纽互通，沈海复线还与泉三高速公路实现交通流转换，也实现了交通便利的共享，不仅能更快更舒适地往返泉州、三明两地，还能一路通往天津至广东的沿海交通大动脉，一路直通大西北的贵州毕节。

　　疏解沈海线的交通压力

　　沈海复线将把福建沿海与山区中西部腹地有机紧密联系起来，与沈海线、国道324、省道203、省道306以及（江西）向（塘）莆（田）铁路、福厦高铁等共同组成影响闽南地区的综合交通运输网络。对泉州而言，最直观的便是能合理分解沈海线的交通压力。沈海线福厦段是福建境内最黄金的高速公路通道，正因为热门，泉州、厦门等重点路段节假日期间的日交通量甚至超过设计通行能力的一倍。沈海线的扩建以及沈海复线的建设，都将使这条黄金通道大大提高通行能力。

　　这还是一条与泛珠三角紧密相关的新通道。泛珠三角区域合作起于2004年，由闽、赣、湘、粤、桂、琼、川、贵、滇和港、澳共同参与、推动。去年，各方签署了9+2交通合作框架协议。今年，各方进一步加强泛珠区域现代化综合交通网络建设合作，而沈海复线成为泛珠三角交通一体化的重要一笔，泉州有幸成为其中一站，搭上了共享泛珠三角交通便利的快车。