北方国际航运中心核心功能区作用凸显

　　作为中国规模最大、开放度最高的保税港区——天津东疆保税港区自2007年12月11日开港以来，以建设北方国际航运中心核心功能区为主线，以开发建设和招商引资为驱动，着力推动政策、功能创新，区域经济实现了快速发展，开港五年来GDP、税收、进出口、进出区保税货值等主要经济指标保持年均一倍以上增长。

　　自保税港区开港以来，东疆不断加快建设进程，在相继完成保税港区首期封关区域全部项目的基础上，经过“三大战役”完成了二期封关物流加工区项目、综合配套服务及众多基础设施工程。截至目前，东疆港区30平方公里已整体成陆，10平方公里保税港区实现整体封关运作，累计建设标准化仓库、厂房近60万平米，集装箱堆场66.8万平方米，国际邮轮母港、金融贸易服务中心、国际商品展销中心、东疆湾沙滩、东疆开发建设纪念公园等功能性项目，有力地支撑了通关服务、商务办公、生活居住、休闲旅游功能的完善。

　　东疆保税港区自开港伊始就积极探索体制机制创新，围绕自由贸易港区的功能需求，在货物流通、资金流动、企业经营、人员进出四个方面先行先试，开展了24项重点创新探索。2011年5月，《天津北方国际航运中心核心功能区建设方案》（国函【2011】51号）获国务院批复，保税港区改革创新取得突破性进展。东疆积极落实国家赋予的试点政策，在航运物流企业营业税免征、资本项目意愿结汇、融资租赁货物出口退税等方面实现突破，离岸金融、启运港退税政策试点进展迅速。

　　保税港区功能的开发为企业的经营和发展提供了更为广阔的空间和良好的环境。在五年的时间里，东疆形成了以租赁、物流、航运、贸易、结算等中上游产业为主导的产业格局。吸引了工银、民生、中飞租、鑫桥、英利等企业在东疆注册项目公司，并积极开展飞机、船舶、海洋工程结构物以及大型设备的租赁业务；中远散运集团、西南海运、两江海运等知名船公司相继落户；新加坡港务局、远航集团、中海油、丰树物流、招商国际在东疆注册并投资码头或物流项目；中航国际、北车集团、南车集团、象屿集团将物流、进出口或租赁业务放到东疆；中粮食品、中建材、中煤焦化、山西焦化、国台酒业、王朝酒业、环欧电子进入东疆开展贸易结算业务。 

　　截至目前，全区累计注册企业1084家，注册资金达到686亿元人民币，航运物流、融资租赁、交易市场、贸易结算等处在航运业中上游产业链的企业数量已经超过总量的一半。开港五年来，东疆保税港区累计实现GDP44亿元，完成进出区保税货值188亿美元。2012年1至10月，东疆保税港区完成固定资产投资156亿元，同比增长66.9%；外贸进出口完成41.7亿美元，同比增长152.6%，其中出口6.1亿美元，同比增长193.7%；商品销售额114亿元，同比增长9.3倍；进出区保税货值96.9亿美元，同比增长156.1%。经济总量实现加速增长，经济效益显著提高。