中国沿海（散货）运输市场周评(2007.10.26)
www.jctrans.com 2007-10-29 11:44:00 上海航运交易所信息部
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超大型油轮（VLCC）： 油价飙升创纪录后出现获利回吐，又有库尔德武装将宣布停火的传闻，本周四之前的原油价格连续下调。然而，美国原油库存减少量大幅高于预期，伦敦布伦特原油现货价再创新高，周四报每桶86.00美元，比上周四上升1.7%。原油运输市场西非航线和地中海航线运价继续上涨，波罗的海交易所原油综合运价指数周四报1073点，上升7.3%。 VLCC运输市场交易略有减弱，运价涨中有降。波斯湾航线交易停歇，东行双壳船和单壳船的运价分别为WS60和WS52水平。西非航线成交积极，运价保持大幅上提态势。两艘26万吨级船，西非至美湾，11月20日和11月23日货盘，成交运价分别为WS72.5和WS70。周四，海湾至日本26万吨级船运价报WS58，下降1.9%；海湾至美湾28万吨级船运价报WS49，上升2.5%；西非至美湾26万吨级船运价报WS78，上涨28%；西非至中国26万吨级船运价报WS69，上涨28%。 苏伊士型油轮（Suezmax）： 苏伊士型油轮运输市场交易活跃，运价继续上升。土耳其加紧调军，随时准备攻入伊拉克北部对付库尔德武装。杰伊汉港的两条石油出口管道能否正常运行令人担忧。黑海、地中海交易加速，加之土耳其海峡延迟效应，运价继续跳高。一艘14万吨级船，杰伊汉至地中海，11月3日货盘，成交运价为WS170。地中海至美湾运价升至WS110。西非至欧美航线货盘流入VLCC市场，但运价随大势上行。周四，西非至美东运价报WS115，上升13%；黑海至地中海运价报WS163，上涨25%。 阿芙拉型油轮（Aframax）： 阿芙拉型油轮运输市场运价有升有降。跨地中海运价在WS190附近勉强维持；北海、波罗的海货盘不足，运价回落。加勒比海短程运价得益于月底货盘支持而继续向上，但后续货盘并不乐观。波斯湾航线启动，但上升势头不如VLCC。周四，跨地中海航线运价报WS181，下调5.1%；北海至欧陆运价报WS144，下降17%；波罗的海至欧陆10万吨船运价报WS140，下降13%；加勒比海至美湾7万吨船运价报WS185，上升21%；科威特至新加坡运价报WS121，上升3.9%。 成品油轮（Product）： 成品油轮运输市场成交平稳，运价有升有降，主要因地中海短程3万吨级船运价上涨拉动，综合运价指数周四报797，比上周四上升2.2%。欧美航线交易减弱，亚洲航线成交有所增加。周四，欧洲至美东3.7万吨船运价报WS199，持平；加勒比海至美东3.8万吨船运价报WS154，上升2.0%；海湾至日本7.5万吨船运价报WS118，下降1.7%；海湾至日本5.5万吨级船运价报WS153，下降6.4%；新加坡至日本3万吨级船运价报WS184，下降4.7%。 总体上看，本周油轮运输市场四种典型船舶市场变化情况如下： VLCC：涨中有降； Suezmax：上升；Aframax：有升有降；Product：有升有降。 |
