进入3月份，随着气温的回升，山东青岛海湾大桥又开始热闹起来，施工人员纷纷进驻，浇筑混凝土护栏，打磨桥面准备铺沥青。3月5日上午8时许，记者来到海湾大桥看到，大桥连接环湾大道的匝道已贯通，离接地只差一步，工作人员忙着打磨浇筑好的混凝土护栏，为安装钢板护栏做准备。据介绍，钢板护栏的长度将超过十万米，将在近期开始安装。

　　目前大桥沥青铺设已经完成六成多，汽车行驶在沥青桥面上，时速可达80公里，剩下的桥面近期也将开始沥青铺设。另外，红岛互通立交也实现贯通。

　　探访

　　红岛互通立交能通车了

　　通信设备安上高塔顶部

　　3月5日8时30分许，记者来到环湾大道与海湾大桥的交会处，看到海湾大桥连接环湾大道的匝道全部贯通，“虽然主线贯通了，但匝道还没有完全连接，我们现在在浇筑两边的护栏。”现场施工人员告诉记者，各条匝道已经贯通，但还没连接到环湾大道上，“现在要架设的已经完成，剩下是地下路面铺设，如果铺很快就可完成。”该施工人员说道。

　　从交会处登上海湾大桥记者看到，与春节前相比，海湾大桥开始热闹起来，大桥上施工人员多了起来，车辆也进进出出。“春节前气温一直比较低，胶州湾出现大面积冰冻现象，不利于大桥施工，现在气温回升，大桥又进入紧张施工阶段。”现场工作人员说道。

　　沿着大桥向黄岛方向走去，9时30分许，记者来到了沧口航道桥处，航道桥为钢箱梁架构，沥青已铺设完毕，在航道桥西侧的四根高塔顶部，记者看到都安装了类似天线的装置，“这些是通信设备，春节前后就装上了，以前这里几乎没有手机信号，现在打电话没问题。”记者查看手机发现，信号确实比较充足。

　　红岛互通立交已通车

　　沧口航道桥至红岛互通立交桥之间的一段已铺好沥青，记者沿着大桥向西走看到，桥面放满了辅桥的铁架，随着大桥贯通，这些辅桥也开始拆除，其中青岛侧辅桥基本拆完。

　　在红岛互通立交桥上，原本满是设备的四条匝道上几乎清空，时常有车辆从红岛接线经匝道来到大桥主线。据工作人员介绍，大桥主线贯通时，互通立交并不能通车，车辆都是通过辅桥在主线与接线之间穿行。“大桥贯通后，我们加快施工，匝道上的设备基本撤除了，现在可以通车了。”正在运送设备的工作人员说道。

　　在红岛互通立交，记者乘工程车辆向黄岛方向驶去，因为这些路段都已铺设沥青，车辆行驶速度可达80公里/小时，几分钟后，便来到了红岛航道桥处。“现在这一段施工人员不多，贯通后这里也没有大范围的施工。”工作人员表示。

　　收费站提前预留位置

　　在大桥与青岛端接线交合处，记者看到四五名工作人员正在整理桥面，“我们在粘合大桥的裂缝，没有铺设沥青的桥面都要这样处理，大裂缝要粘两边，小的一边就行，这些胶是专门为大桥准备的。”李工向记者介绍。

　　在航道桥的钢箱梁两边，不少工作人员也在进行涂刷工作，因为是钢箱梁，两边没有覆盖沥青的部分暴露在外容易生锈，需要打磨后刷上专用漆，防止箱梁被腐蚀，“大桥墩柱 、混凝土护栏上都要涂刷专用漆，有很好的防腐蚀功效。”

　　大桥与青岛端接线交合处挺宽敞，该处也是以后大桥的收费处，收费站口的位置已预留。记者看到，十余个收费站口的底座部分已建设完整。

　　接线

　　跨胶济铁路线开始连接

　　海湾大桥开通在即，其青岛端接线工程也加快了建设步伐。记者采访了解到，从大桥与接线交合处一直到重庆路立交桥一段，目前除了跨胶济铁路段没连接，剩余高架已相互连接，接线总工程量也完成近七成。

　　3月5日下午13时许，记者在接线工程的跨胶济铁路段看到，大块钢板已铺在铁路正上方，两边也架起了支架，“因为需要跨过铁路，施工难度要大一些，现在所有准备工作已做好，近期就会连接起来。”现场工作人员说道。

　　记者探访了解到，目前青岛端接线工程的墩柱基本架设完，主要施工就是浇筑箱梁和四座立交桥的施工，“现在四流中路立交桥主线已基本结束，海尔路、黑龙江路和重庆路都进入封闭施工期，修筑立交桥。”相关负责人说道。

　　3月7日记者在深圳路看到，海尔路立交桥初步架构已经形成，施工人员在忙着浇筑箱梁，相关负责人介绍，海湾大桥青岛端接线将与大桥同步通车。

　　目前胶州接线的地上部分也已经准备完毕，只等海上部分开始施工。胶州连接线采用红岛互通立交桥样式，在海湾大桥大沽河航道桥西侧建设Y形互通立交，向西与胶州湾产业新区连接。