高油价提高航运工本，考验亚洲集装箱航运公司，促使业者强化策略，主攻热门航线，维持获利。韩进与东方海外靠着比较先进的信息系统有效压低工本，股价上档空间较大。

　　运输工本高涨促使西方公司减少采购亚洲货物，造成集装箱航运业者在油价高涨之际，又面临货运需求减少问题，业者虽然提高运费费率，燃料附加费提高的幅度却不及航空业者。因此当前燃料工本占集装箱定期航线工本的比率，已经从过去的10%上下，提高到20至30%。

　　燃料工本上升是压抑集装箱航运公司股价的原因之一，不过投资人或许可在利用先进监视系统提高运能利用率、同时与事业伙伴共用信息网络提升效率的集装箱航运公司中，找到投资机会。

　　若干分析师推荐南韩的韩进海运、香港的东方海外航业和台湾的万海公司。