摩根大通中国证券和大宗商品主席李晶近日称，中国及全球的钢材生产商必须应对日后原材料成本的大幅上涨，这不仅包含基准铁矿石价格，还包括进口焦煤价格的大幅上涨。

　　2010年的焦煤合同价格协商目前正在进行当中，BHP在与日本JFE Holdings的协商过程中，成功将焦煤三个月合同价格上调55%，这是首次按季度对合同定价。

　　受澳大利亚铁路运输中断等因素影响，焦煤现货价格已由2009年的基准价格每吨129美元上涨至每吨220美元。随着全球钢材需求回升至更为稳健的水平，未来几年，海运焦煤市场或将持续吃紧，而中国长期而言仍将是焦煤净进口国。

　　国内焦煤价格超国际

　　“短期内，不断上涨的国际价格将削弱进口煤炭的成本优势。”摩根大通中国证券和大宗商品主席李晶说。

　　据了解，钢材制造需求增长低于去年的煤炭进口涨幅。焦煤占中国钢材生产商成本的约26%，而铁矿石所占的比例为40%。尽管中国拥有巨大的热煤储备，但优质焦煤越来越多地依赖进口。此外，全国正在新增的约70%的钢材产能预期位于沿海地区，而这些地区面临的铁路运输瓶颈时常阻碍国内煤炭运输。相对于大型国有煤炭生产商占主导地位的热媒行业，中国的焦煤行业主要以规模相对较小的私人煤矿生产商为主。

　　2009年，因煤炭大省山西(在2007年提供了中国焦煤的30%)进行了大规模的行业整合，焦煤产量增长减缓。2009年，中国的焦煤产量相对前年仅增长1.4%，而原煤产量全年增长13.8%，进而推动国内焦煤价格超过国际合约价格。年内，焦煤进口量按年增长402%至3440万吨。焦煤及无烟煤占中国2009年煤炭进口量的64%。“鉴于焦煤市场或将持续吃紧，我们预期中国钢材生产商将增加对海外焦煤资产的投资。”李晶分析道。

　　今年焦煤供应有缓解

　　2010年，国内焦煤供应的瓶颈预期将有所缓解。据中国最大的焦煤生产商之一恒鼎实业国际发展有限公司预测，山西省的焦煤产量将按年增长5%~10%。然而，河南等(占中国焦炭产量的6%)其他产煤大省则计划开展自身的行业整合规划。