记者从省发改委了解到，国家发改委刚刚批准了新建山西中南部铁路通道的项目建议书。该项目线路将从吕梁市兴县瓦塘镇为起点，途经临县、柳林、蒲县、洪洞、长治、汤阴、侯庙过河南至山东日照港，全长1167公里。 

　　山西是煤炭大省，每年外运煤炭5亿吨，供应华北、华东和华中26省市，在国家规划的13个大型煤炭基地中，山西占了三个，包括晋北、晋中、晋东三大基地。晋中煤炭基地规划到2010年产能1.3亿吨，需外运0.3亿吨；晋东产能2.7亿吨，需外运2.2亿吨。此外，山西还有数千万吨钢铁、水泥等大宗原材料和农副产品，都在抢占有限的运输资源。 

　　早在2006年8月，山西省发改委就向省政府提交了建设中南部出海通道的报告，指出晋煤外运必须未雨绸缪，只有在中南部超前规划和建设一条包括铁路、港口在内的出海通道，才能确保“十二五”山西煤炭外运的需求。 

　　这一建议在2007年被纳入了 《山西省服务业“十一五”发展大纲》，大纲提出要构建北、中、南三大铁路运输通道，目标是到2010年，全省铁路货运量达到6.5亿吨，其中外运煤量达到4.5亿吨。 

　　新建的山西中南部铁路通道，由铁道部、山西、河南、山东省共同投资兴建。该线西起山西吕梁市兴县瓦塘镇，东至山东日照港，横贯晋豫鲁三省，途经我省吕梁、临汾、长治。此外，配套建设与南同蒲铁路、太焦铁路、京广铁路、京九铁路、京沪铁路联线。 

　　省发改委相关人士表示，该项目的建设，对于保障国家能源运输，完善区域路网布局，促进晋豫鲁地区经济社会协调发展具有重要作用。建成后，将大大缓解我省中南部煤焦运力紧张状况。