铁道部公布2008年铁道统计公报显示，中国铁路运输实现新的发展，全国铁路旅客发送量完成146,193万人，同比增长11.0%，运总发送量完成330,354万吨，同比增长4.6%。 

　　铁道部网站6月10日消息，铁道部网站6月10日公布2008年铁道统计公报。公报全文如下： 

　　一、铁路运输实现新的发展 

　　旅 客运输量不断增长。继续发挥第六次大面积提速效应，充分利用新增能力，合理调配客车资源，优化客车开行方案，巩固中长途客流，扩大短途客流，加大票额共用 和席位复用力度，客运量及增幅均创历史新高。全国铁路旅客发送量完成146,193万人，比上年增加14,489万人、增长11.0%。其中，国家铁路 144,452万人，增长11.0%；非控股合资铁路1,267万人，增长12.7%；地方铁路474万人，增长5.1%。全国铁路旅客周转量完成 7,778.60亿人公里，比上年增加561.35亿人公里、增长7.8%。其中，国家铁路7,739.15亿人公里，增长7.8%；非控股合资铁路 33.60亿人公里，增长12.0%；地方铁路5.85亿人公里，增长10.0%。春运、暑运、黄金周和小长假旅客发送量大幅增长，特别是新增的小长假客 流增势迅猛，春运、暑运同比分别增长11.8%、8.6%，“五一”、“十一”分别增长11.5%、8.9%，清明、端午、中秋节分别增长47.8%、 41.2%、42.6%。其中，10月5日发送旅客648万人次，创单日旅客发送量历史最高纪录。 

　　货物运输量持续增长。深入实施“一主两 翼两线三区域”战略，大力推进战略装车点建设和路企直通运输，构建区域集疏运系统，优化调整运输组织方案，尽管受到国际金融危机严重影响，全年货运量仍然 在上年高起点上实现新的增长。全国铁路货运总发送量（含行包运量）完成330,354万吨，比上年增加14,661万吨、增长4.6%。其中，国家铁路 275,243万吨，增长3.7%；非控股合资铁路27,983万吨，增长8.2%；地方铁路27,128万吨，增长11.2%。全国铁路货运总周转量 （含行包周转量）完成25,106.29亿吨公里，比上年增加891.54亿吨公里、增长3.7%。其中，国家铁路23,648.91亿吨公里，增长 3.5%；非控股合资铁路1,306.46亿吨公里，增长5.9%；地方铁路150.92亿吨公里，增长13.7%。 

　　全国铁路货物发送量完成329,035万吨，比上年增加14,561万吨，增长4.6%。其中，国家铁路273,932万吨，增长3.7%；非控股合资铁路27,975万吨，增长8. 2%； 地方铁路27,128万吨，增长11.2%。全国铁路货物周转量完成24,817.46亿吨公里，比上年增加863.58亿吨公里，增长3.6%。其中， 国家铁路23,360.32亿吨公里，增长3.4%；非控股合资铁路1,306.26亿吨公里，增长5.9%；地方铁路150.88亿吨公里，增长 13.7%。 

　　全国铁路行包发送量完成1,319万吨，比上年增加100万吨，增长8.2%。其中，国家铁路1311万吨，增长8.2%； 非控股合资铁路7.39万吨，增长10.8%；地方铁路0.24万吨，增长33.9%。全国铁路行包周转量完成288.82亿吨公里，比上年增加 27.95亿吨公里、增长10.7%。 

　　其中，国家铁路288.58亿吨公里，增长10.7%；非控股合资铁路0.20亿吨公里，增长7.2%；地方铁路0.03亿吨公里，增长70.1%。 

　　应 急和重点物资运输得到保证。坚持国家利益至上、社会效益第一，圆满完成了应对年初南方部分地区低温雨雪冰冻灾害、“5·12”汶川特大地震灾害人员、物资 运输任务，以及涉奥运输任务。完善重点物资运输保障机制，加大区域间运力倾斜力度。建立煤炭供应重点合同兑现率考核机制，加大电煤货源组织力度，强化产运 需协调合作，确保了迎峰度夏等各阶段煤炭运输；举全路之力决战5、6两月，抢运东北粮食1,000万吨，及时完成粮食移库任务，为维护国家粮食市场稳定发 挥了重要作用；加大支农惠农物资运输支持力度，按期完成新疆棉花瓜果、西北土豆洋葱等农产品外运任务；加强成品油运输衔接，保证云南、四川等重点地区成品 油运输，及时缓解了成品油供应紧张状况。全国铁路煤炭运量完成169,146万吨，比上年增运9,257万吨、增长5.8%。冶炼物资运量完成 72,800万吨，比上年增运563万吨、增长0.8%。粮食运量完成12,462万吨，比上年增运1422万吨、增长12.9%。石油运量完成 14,886万吨，比上年增运528万吨、增长3.7%。棉花运量完成388万吨，比上年减少3万吨、下降0.8%。受生产企业因生产成本加大、出口受限 等因素而减产影响，化肥及农药运量完成8,398万吨，比上年减少387万吨、下降4.4%。受国际金融危机影响，集装箱运量完成6,863万吨，比上年 减少487万吨、下降6.6%。高质量完成国家重点工程—中亚天然气及西气东输二线建设相关物资出口运输任务。圆满完成特运、军运任务。 

　　换 算周转量创历史新高。全国铁路总换算周转量完成32,884.89亿吨公里，比上年增加1,452.89亿吨公里、增长4.6%。其中，国家铁路 31,388.06亿吨公里，增长4.5%；非控股合资铁路1,340.06亿吨公里，增长6.0%；地方铁路156.77亿吨公里，增长13.6%。  

　　运 输效率继续提高。深入实施内涵扩大再生产，进一步优化运力资源配置，深化强化调度集中统一指挥，统筹利用新线能力，创新集疏运一体化运输组织，实行机车集 中配属，延长机车交路，推行机车区域循环使用和单司机值乘，延长货车列检安全保证距离，发展重载运输，推广设备“集中修”，加强挖潜提效考核，运输效率不 断提高，运输生产力得到进一步释放。国家铁路（不含控股合资铁路）日均运用机车14,151.4台，比上年增加365台、增长2.6%；机车总走行公里 28.31亿公里，增加0.86亿公里、增长3.1%；货运机车日车公里483公里，延长3公里、增长0.6%；货运机车日产量123.6万吨公里，提高 3.2万吨公里、增长2.7%； 货 运列车平均总重3,289吨，提高96吨、增长3.0%。增加1.6万辆提速货车，完成3万辆既有国铁货车改造，新增C70型23,500辆、C80型货 车14,000辆。全国铁路日均装车完成144,868车，比上年增加4318车、增长3.1%。国家铁路货车平均静载重完成62.0吨，提高0.7吨； 货车周转时间完成4.73天，缩短0.03天。全国铁路平均运输密度4,127万吨公里/公里，比上年增加149万吨公里/公里、增长3.7%。其中，客 运密度976万人公里/公里，增加50万人公里/公里、增长5.4%；货运密度3,151万吨公里/公里，增加99万吨公里/公里、增长3.2%。 

　　技术创新实现新突破。通过京津城际铁路建设与运营实践，在高速铁路线路基础、通信信号、牵引供电、运行控制、调度指挥、旅客服务等方面，取得一系列重大技 术创新成果，初步形成了我国时速350公里高速铁路技术标准体系，并已成功运用到其他客运专线建设中。成功搭建了世界铁路最先进的时速350公里动车组技 术平台，国产时速350公里动车组实现批量生产并投入京津城际铁路运营，自主研发的长编组卧铺动车组到2008年底已有6组投入京沪线运营。自主制造的6 轴7,200千瓦和8轴9,600千瓦大功率电力机车累计下线760台，已投入大秦、京广、京沪等线使用。自主研制的6轴9,600千瓦大功率电力机车成 功下线。在大秦铁路成功开展了和谐型大功率电力机车牵引2万吨重载组合列车验证和提速综合试验研究。铁路数字移动通信系统（GSM—R）、新一代调度集中 系统（CTC）在新建客运专线和部分重要干线广泛采用，客票发售与预订系统和货票信息管理系统实现升级。 “青藏铁路工程”、“大秦铁路重载运输成套技术应用”分别获得2008年度国家科技进步特等奖和一等奖。 

　　安全生产力度进一步加大。深入探 索高速铁路的安全管理，确保了京津城际铁路运营安全，积极推进提速安全保障体系建设，保证了提速持续安全稳定。深入开展安全生产大检查和专项整治，围绕施 工安全、危险品运输安全、设备质量、路外安全等重点，积极开展攻关活动，消除了一批安全隐患。大力加强线路封闭和沿线治安环境整治，路外伤亡人数比上年下 降30.4%。全路共发生铁路交通特别重大事故1件、重大事故3件（其中自然灾害原因2件）。 

　　二、铁路建设取得重大进展 

　　按 照调整后的《中长期铁路网规划》，加快大规模铁路建设步伐，特别是为应对国际金融危机对我国经济社会的影响，全路按照党中央、国务院的部署，积极主动落实 拉动内需的任务，四季度进一步加快投资建设力度，完成投资超过全年50%，铁路建设取得前所未有的喜人成果。全国铁路固定资产投资完成4,168.47亿 元，比上年增加1,587.10亿元、增长61.5%；其中建设投资完成3,602.12亿元，比上年增加1,591.34亿元、增长79.1%。 

　　基 本建设投资增长近1倍。全国铁路共完成投资3,375.54亿元，在上年的高基础上增加了1,585.55亿元，增长88.6%，是“十五”基本建设投资 总额的1.1倍，其中新增中央投资和配套投资完成197.24亿元。国家铁路和合资铁路完成投资3,349.70亿元，比上年增加1,576.39亿元、 增长88.9%；其中用于路网建设大中型项目的新建铁路2,610.49亿元、既有线扩能改造724.95亿元，共3,335.44亿元，增加 1,576.85亿元、增长89.6%。地方铁路完成投资25.85亿元。 

　　合资铁路 建设规模继续扩大。认真落实部省合资建路协议，积极吸引地方及社会投资，拓展铁路建设资金来源渠道。地方政府、企业共投资885.92亿元，占国家铁路和合资铁路完成投资3,349.70亿元的26.4%，为历年来最多。 

　　一 批项目建成投产。京津城际铁路，合宁、胶济、合武、石太客运专线，石德、津沈线龙沈段电气化改造工程，兰州至西宁、武汉至安康复线，南通至南通东、白河至 和龙、铜陵至九江铁路，以及北京南、天津、武昌、青岛等一批现代化客站相继建成投入使用，进一步改善了路网结构和质量，提高了整体运输能力。  

　　投产新线1,730.1公里、复线1,955.8公里、电气化铁路1,959.3公里，分别比上年增长1.4倍、2.6倍和1.1倍，其中投产客运专线 1,133.6公里。完成新线铺轨2,808.1公里（含地方铁路127.5公里）、复线铺轨2,210.2公里，分别比上年增长1.6倍和75.9%， 均为历史最多。 

　　一大批项目相继开工。年内京沪高速铁路等68个路网大中型项目先后开工建设，建设总规模Ⅰ线7,298.8公里、Ⅱ线 5,612.2公里、电气化11,306.3公里，投资总规模8,343亿元。其中，客运专线项目8个，总里程3,521.0公里；其它新线项目24个， 总里程3,603.2公里；电气化改造项目6个，总里程4,926.5公里；枢纽及客站建设项目12个；既有线扩能和新建集装箱中心站项目18个。 

　　客 运专线建设加快推进。24条客运专线和城际铁路在建，其中续建16条、新开工8条。另有宁安、宁杭等6条客运专线进行施工准备。具有完全自主知识产权和世 界一流水平的我国第一条时速350公里、全长120公里的高速铁路——京津城际铁路，8月1日胜利通车并实现了安全平稳运营，在国内外产生巨大影响，成为 我国铁路建设史上的一座里程碑。京沪高速铁路4月28日开工后，工程进展迅速。 

　　区域间大能力通道加快建设。为促进区域经济协调发展，加快 区际和国土开发性新线建设，续建项目进度加快，兰渝、贵广、南广等一批新项目陆续开工建设。太（中）银铁路、包西铁路、宜万铁路等通道建设快速推进，这些 项目建成后可形成高标准、大能力、快速度的路网通道，成为连接东、中、西部的重要纽带，带动沿线经济发展。 

　　既有线扩能改造力度加大。继续 大规模改造既有铁路，增强通道运输能力。2008年既有线增建复线和电气化改造完成投资427.82亿元，比上年增加122.67亿元、增长40.0%。 武汉至安康复线湖北段、黔桂线改造、兰州至西宁复线、石德电气化等项目建成投产后，运输能力显著提高，运营成本大大降低，有效缓解了运能紧张状况。 

　　推 进重要客货运枢纽建设。为构建功能完善的快速客货运输网络，一批重要的路网性枢纽加快建设。2008年枢纽及客站建设完成投资297.13亿元，比上年增 加148.87亿元、增长1倍。北京南站是北京地区铁路枢纽的重要组成部分，历时两年7个月建成投产，成为国铁干线、高速铁路、地下铁道、公路交通紧密衔 接的现代化客运站。 

　　更新改造稳步推进。全国铁路更新改造投资完成226.58亿元，比上年增加5.79亿元、增长2.6％；其中国家铁路205.53亿元、合资铁路21.05亿元。在铁道部集中安排的运输设备更新改造投资165.89亿元中，用于线 路提速、扩能及枢纽改造32.48亿元，客站及客运设施改造26.45亿元，行车安全措施38.31亿元，新建及改建11个焊轨基地12.65亿元，其他运输生产部门43.29亿元，地方政府投资参与部分客站改造和平交道口改立交项目3.89亿元。 

　　路网规模继续扩展。全国铁路营业里程达到8万公里，比上年增加1,721公里，里程长度位居世界第三。路网密度83.0公里/万平方公里，比上年增加1.8公里/万平方公里。 

　　路网结构得到优化。全国铁路复线里程2.9万公里，比上年增加1825公里、增长6.8%，复线率36.2%，比上年提高1.5个百分点。  

　　电气化里程2.8万公里，比上年增加2,099公里、增长8.2%，电气化率34.6%，比上年提高1.9个百分点。河北、山西、内蒙古、辽宁、吉林、黑 龙江、安徽、江西、山东、河南、湖北、湖南、广东、广西、四川、云南、陕西、甘肃和新疆19个省区营业里程超过2,000公里。 

　　路网质量 进一步提升。经过第六次大面积提速改造和新线建设，时速120公里及以上线路延展里程达到2.4万公里；时速160公里及以上线路延展里程达到1.6万公 里；时速200公里及以上线路延展里程达到6,415公里，其中时速250公里线路延展里程达到1,207公里、时速350公里线路延展里程185公里。 轨重60公斤及以上正线里程占正线总里程的80.2%，比上年提高2.7个百分点。 

　　三、机车车辆装备水平明显提升 

　　机车车辆购置投资为历年最多。全国铁路机车车辆购置完成投资566.35亿元。其中324.90亿元用于动车组、大功率交流传动机车、大型养路机械购置。到货机车399台、客车1256辆、货车36,438辆、动车组86组、大型养路机械52台。 

　　机 车车辆质量明显提高。全国铁路机车拥有量达到1.84万台，其中“和谐型”大功率电力机车744台，内燃机车占65.2%，电力机车占34.2%，主要干 线全部实现内燃、电力机车牵引。全国铁路客车拥有量达到4.51万辆，其中空调车2.71万辆、“和谐号”动车组176组。全国铁路货车（不含企业自备 车）拥有量达到59.18万辆，其中提速货车55.50万辆，C70型货车6.72万辆、C80型货车2.79万辆。 

　　四、劳动效率进一步提高 

　　劳 动用工持续减少。年末国家铁路从业人员为208.43万人。其中，部属单位200.89万人，比上年末减少4.29万人；运输业从业人员为144.68万 人，比上年末减少0.21万人。职工人数为211.01万人。其中，部属单位205.25万人，比上年末减少2.21万人；运输业职工人数为148.04 万人，比上年末减少0.87万人。 

　　劳动生产率稳步提高。国家铁路运输业劳动生产率，按实物量计算，完成207.6万换算吨公里/人；按价 值量计算，完成23.74万元/人。其中：部属单位按实物量计算，完成208.9万换算吨公里/人，比上年增长5.4%；按价值量计算，完成23.71万 元/人，比上年增长9.5%。  

　　五、节能减排成效显著 

　　单位运输工作量综合能耗降低3.1%。国家铁路（不含控股合资铁路， 下同）运输企业能源消耗折算标准煤1,693.91万吨，比上年增加17.57万吨、增长1.0%，远低于运输工作量增幅。单位运输工作量综合能耗5.6 吨标准煤/百万换算吨公里，比上年减少0.18吨标准煤/百万换算吨公里、降低3.1%。 

　　主要污染物排放量下降3%及以上。国家铁路运输企业化学需氧量排放量为2,305.5吨，比上年减少排放148.5吨、下降6.1%。二氧化硫排放量为4.23万吨，比上年减少排放0.13万吨、下降3.0%。 

　　沿线绿化里程延长10.7%。国家铁路运输企业加大投入，积极开展铁路沿线绿化，在加厚补齐的基础上，绿化里程达到3.3万公里，比上年增加3,201公里、增长10.7%。 

　　六、多元经 营平稳较快发展 

　　铁 路局多元经营系统坚定不移地贯彻落实铁道部党组的总体部署，以巩固规范管理成果为基础，以扩大规模、提高质量为重点，大力推进战略装车点的建设开发，努力 拓展市场，深化资产重组，保持了平稳较快的发展态势。新建投产126个战略装车点，多经战略装车点总数达到253个。全年完成营业收入1,774.96亿 元，比上年增加379.58亿元、增长27.2%。年末铁路局多元经营企业职工30.44万人，比上年末增加2.43万人、增长8.7%。从业人员劳动生 产率为56.53万元/人，比上年增长32.4%。