6月9日，经过近8小时紧张有序的施工，襄渝铁路增建二线重庆枢纽6站5区间一次开通，为今年6月30日前襄渝铁路增建二线开通奠定了基础。 

　　当天上午，在蔡家站信号设备施工现场，中铁二局集团集中了信号专业的精英们，各就各位连接、调试数千条电线，施工取得圆满成功。 

　　在桐子林隧道里，工人们在高空锯定位管，调节吊弦，激光测距仪的红点打到接触网导线上，准确测量出接触网与钢轨轨面的距离。地面上，调试信号设备和电动转辙机的工作正在紧张进行。13时45分，桐子林隧道的线路、信号、接触网专业施工全部完毕，其他工点的施工也陆续完成，重庆铁路枢纽正式具备自动闭塞条件，运输能力大大提高。襄渝铁路的列车可以直接开到遂渝铁路，再不用通过枢纽绕行。货物列车从重庆枢纽井口站开出，经过增建二线，到达襄渝铁路磨心坡站，重庆枢纽6站5区间一次开通成功。 

　　襄渝线一直是西南铁路通道的“瓶颈”。增建二线工程建成后，襄渝铁路货运能力将大大提高，是现在的数倍，进一步提高了西南铁路通道的能力，为地震灾区重建物资入川创造了有利条件。