贺州市平桂管理区黄田镇紧邻正在建设中的贺州火车站，这个镇60％以上的农户是养猪专业户，玉米、豆粕等饲料大都从华北、东北购进。由于没通火车，每年这个镇的养猪户光饲料运费这一项就要多花一大笔钱。      

　　【贺州市平桂管理区黄田镇黄田村养猪户 包振龙：一年的时间要用的（饲料）是20到30万斤，如果是火车开通了 我们的饲料便宜一毛五一斤，我就多省4万多块钱一年。】      

　　洛湛铁路投入运营，受惠的绝不仅仅是黄田镇的养猪专业户，桂东和桂东南1200万人民都将从中受益。      

　　洛湛铁路是我国“八纵八横”铁路干线之一，是中西部地区至华南地区及沿海地区深水港口的重要出海通道，是北煤南运的重要通路，与京广、京沪、京九等干线构成我国纵向的铁路网骨干。洛湛铁路的建成通车，不仅意味着我国北煤南运将增加一条新的快速通道，南北运输能力紧张的矛盾也将得到缓和。洛湛铁路的建成通车， 也将历史性的、结构性的改变梧州、贺州、玉林三市的交通状况，使三市的综合交通体系更加健全， 各种运输方式的配合更加和谐。    　 

　　洛湛铁路永州至玉林段沿线矿产资源、亚热带资源、旅游资源等十分丰富，食品、轻化、建材工业和“三高”农业有显著优势。水果、木材、松脂、花岗岩板材、食品等外运量较大，相当一部分远销港澳和东南亚。桂东地区紧邻珠江三角洲和港澳，人才、技术、市场条件都较好，经济潜力很大，过去依靠公路为主要运输渠道，有限的运力和相对较高的运输成本，制约了物流、人流量的增长。这条铁路开通后，沿线贺州、梧州、玉林三市的投资环境明显改善，必将为三市乃至广西的经济腾飞插上新翅膀。