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陆运新闻

  • 京津京承高速年内可不停车收费

    www.jctrans.com 2009-1-15 11:35:00 北京晨报

  •   往来于京津、京承(德)的机动车有望在年内摆脱堵车之苦,到承德避暑、到天津吃海鲜,将成为一件美事。昨天,市人大代表、首发公司董事长郭普金在接受记者采访时表示,在京津冀地区实现高速路不停车收费(ETC)的工作“正在一条路、一条路地拱”。

      不停车收费两年内全市推广

      据悉,目前市域内正在大力发展ETC系统,并将在两年内实现全市每个收费站点至少布设1条ETC通道。郭普金代表表示,这套系统正在京津冀地区推行联网使用。3条高速路中,动工最早的将是京津高速,“京津塘的ETC可能会与道路拓宽工程一起做,那就会晚一点。”他表示,京承高速河北段的监控系统尚不完善,“一旦完善了硬件,实施起来会很快的。”

      郭普金表示,全国的ETC联网受各地不同的高速路管理模式影响,推行难度不小,“我们现在是一条路、一条路地做,一条路、一条路地拱。”

      ETC优惠方案尚待审批

      郭普金代表表示,北京的ETC系统是否实行打折优惠,其具体方案还有待相关部门审批。

      据介绍,目前ETC在日本等国都有折扣,如在深夜时间段可打折,以吸引更多的人使用ETC系统,加快道路的通行速度。首发公司目前也在酝酿ETC的折扣,如速通卡一次性充值打折、分时段给予优惠等。

      首发集团总经理王亚忠日前参加两会政务问询时表示,今年本市将新增100条不停车收费通道,并有选择地增加到每条高速路。据了解,自去年12月20日起,ETC标签至今已发行4.5万张,速通卡已有5.2万张。王亚忠表示,预计到今年年底,标签发行量至少增至8万张,速通卡发行量也将达到10万张,届时,将达到高速路车辆总通行量的5%。

      ETC车载装置暂不调价

      机动车要使用ETC系统,需要在车内安装电子标签,插入速通卡后通过微波感应实现不停车缴费,但对于每个电子标签450元的价格,有些车主表示有些偏高。郭普金表示,目前的价格已经是成本价,“从厂家拿的价格就是这样,不太可能降了。”不过,他也表示,今后随着购买电子标签车户的增加,通过市场竞争使标签的成本相应下降,或者通过政府补贴、减免政策,其销售价格也将有所下降。

      名词解释

      ETC是指将插有速通卡的电子标签安装在车内,在收费站通过微波扫描实现非现金支付通行费的一套系统。目前北京高速公路并存有ETC和人工停车电子收费(MTC)两种模式,ETC专用车道约87条,车辆在没有ETC车道的收费站仍要采用人工收费。

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