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香港机场中场扩建秋季展开(图)

www.jctrans.com 2011-1-26 10:26:00 大公网

导读:在政府用近三年时间拟定《香港国际机场2030规划大纲》将公开咨询公众之前,机场管理局昨天宣布耗资70亿元的香港国际机场中场范围首期发展计划,工程将于今年第3季展开,预计会带来2000个就业机会,预定在2015年年底完成。机管局并宣布机场在预算费用内,按时完成总值45亿港元的设施提升工程。

  图:新的中场客运廊首期工程,将会兴建20个停机位,当中11个附设机桥 

  在政府用近三年时间拟定《香港国际机场2030规划大纲》将公开咨询公众之前,机场管理局昨天宣布耗资70亿元的香港国际机场中场范围首期发展计划,工程将于今年第3季展开,预计会带来2000个就业机会,预定在2015年年底完成。机管局并宣布机场在预算费用内,按时完成总值45亿港元的设施提升工程。 

  该计划包括兴建20个停机位的中场客运廊、一条跨场滑行道及伸延现有的旅客捷运系统,连接中场客运廊。据介绍,中场范围位于1号客运大楼以西,在现时2条跑道之间,是机场岛上最后一块可用作大型发展的土地。 

  运输及房屋局局长郑汝桦在主持仪式时说:“香港国际机场一直为客货流提供世界级的服务,这有赖机管局适时地投放资源改善设施,以提高机场的处理能力。在软件方面,政府会继续推行逐步开放民航的政策,吸引航空公司增加服务,从而加强机场的国际网络和中转角色。”她并称,机管局将在上半年就《香港国际机场2030规划大纲》展开公众咨询,呼吁市民和航空业界人士届时就机场未来20年的发展策略方向提出宝贵意见。 

  年供千万旅客使用 

  机管局主席张建东说:“香港国际机场具有足够运力以满足需求,是加强香港竞争力的关键所在。使之继续成为国际及区域航空枢纽及通往内地的首选门户。新建的中场客运廊设有20个停机位,设计上每年可让约1000万名旅客使用客运廊的机桥登机及下机,应付未来需求。” 

  在首期新建的20个停机位中,有11个附设登机桥,包括数个设有3条机桥的停机位,以供A380型超级珍宝客机使用;余下9个为运作停机位,在首期发展阶段不设机桥连接中场客运廊。 

  张建东又说:“放眼未来,即将展开的中场范围发展计划,以及长远发展蓝图《香港国际机场2030规划大纲》,将会成为机管局最重要的企业计划。这些计划为香港国际机场作好准备,迎接未来挑战及机遇。” 

  外墙选反热能玻璃 

  机管局一直致力保护环境,中场范围发展计划的设计亦融入了一系列环保措施。新建的客运廊外墙选用由地板至天花板的高性能玻璃,能反射超过四成太阳热能,从而减少使用空气调节;天窗朝向北面,尽量让天然光线照射到客运廊中央;使用装有日光感应器的节能照明装置,减少能源消耗及空调系统以循环再用的水制冷,不单减少污染,亦节约用电。此外,重铺机场跑道时产生的沥青,将循环用作中场停机坪的建造物料。 

  机管局行政总裁许汉忠在谈及采取上述环保措施时说:“在营运及发展机场时,持续发展是不可或缺的原则。中场客运廊的设计将遵循香港建筑环境评估标准,务求建筑物的环保表现符合这套公认的评估方法。” 

  按时完成提升工程 

  自2003/04财政年度起,机管局每年平均投资20亿港元,提升及扩建香港国际机场设施。由2006年开始,机管局展开耗资45亿港元的设施提升计划,扩建及提升1号客运大楼及飞行区设施。1号客运大楼的主要提升工程包括将原来2个入境检查大堂合并为一;重新配置出境检查大堂;将行李处理系统容量倍增至每小时1.6万件行李及增建航空公司转机柜枱、出入境检查柜枱、保安检查通道等。 

  在飞行区方面,北卫星客运廊于去年正式启用。这座客运廊楼高两层,设有10个附有机桥的停机位,供窄体飞机使用。另外,货运停机坪亦增建了10个货运停机位及一条相关滑行道。

本文关键词: 香港机场,中场扩建,秋季展开

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