美国波音公司商用飞机货运市场区域总监埃德加昨日在亚洲航展上表示，尽管航空货运需求暂未出现明显复苏，但可望在明年迅速回复增长。商用机市场规划部副总裁蒂因斯特称，航空市况在未来4至6个月仍然恶劣，客运需求将在2011年复苏。另外，该公司预期，中国国内航空货运需求在未来20年将急增9.3%，为所有区域中最高。 

　　蒂因斯特称，航空业正步入全年市况最差的时刻，迈向复苏的道路仍然非常颠簸，业界须准备在未来4至6个月面对较为艰难的市况。他预期，今年客量跌幅将介乎6%至8%，货量跌幅则约15%至17%。 

　　7月货运跌幅见收窄 

　　国际航空运输协会（IATA）统计显示，7月份全球空运货量按年下跌11.3%，跌幅稍见收窄。埃德加直言，尽管货量跌势缓和，不过远远未出现明显复苏。他同时指出，航空货运需求虽然比海运需求跌得更深，恢复速度却会比后者快得多，有望在明年回复增长，但未有提供确实预测数字。他指出，中美将带领全球经济复苏，欧盟、日本和英国将会继之而起。 

　　航空业界注视亚洲市场的潜力，埃德加称，为迎合区内的空运需求增长及旧机退役情况，亚洲机队将加入750架新货机，占全球需求的27%，仅次于北美市场。该公司更预期，中国国内在未来20年的航空货运需求将增加9.3%，增幅为全球最高。亚洲区内线和亚洲至北美线分别以7.5%和6.1%的增幅紧随其后。 

　　蒂因斯特称，不出10年亚太区将成为全球最大的飞机市场，对新商用机的需求量为8960架，总值约1.1万亿美元，占全球总值35%。该区全球空运市场份额将由现时32%增至41%。机队的飞机数量将飙升3倍，由3910架增至11170架。该公司称，亚太区飞行市场庞大且不断扩张，每日处理8300架飞机及120万人次。在未来20年，区内的整体飞行量预计年增6.5%，相比全球年增幅为4.9%。 

　　亚洲将成最大市场 

　　波音表示，中国、印度及其它发展迅速的亚洲国家将继续增加单通道飞机的需求。在未来20年，约有5600架的交付飞机为单通道飞机，超过总数一半。大型飞机的交付量将只得330架，由10%下降至4%，主因是航空公司开始运用更高效率的中型飞机，甚至是更大型的单通道飞机，亚太区的航空公司将会接收2590架双通道飞机。