中华航空董事长魏幸雄昨日在台北首次就两岸通航后，谈业绩表现。他表示，尽管今年首7个月业绩仍在亏损，需求殷切的两岸航线将在本月底增班，有关航线已占业务收益约一成，令华航全年仍有望录得盈利。不过，据该公司营业报告显示，7月份客运量上升仍远远不能补足收入，该公司首7个月总收入已暴跌57.4%。 

　　国际航空市场环境迟迟未能走出衰退困境，华航高层过去鲜有就公司前景发言。而据营运报告显示，该公司今年收入表现恶劣，令外界预估该公司将再次录得亏损。 

　　截至7月份，该公司今年总收入为386.0亿新台币（10.9亿美元），按年暴跌57.4%。期内客运量为336.9万人次，虽只按年微跌2.1%，收入却减少18.5%，至248亿新台币（7亿美元）。货运业务表现倒退更严重，期内货运量只有31.1万吨，按年跌29.9%，收入急挫49.1%，至109.4亿新台币（3亿美元）。 

　　路透社分析师因此预期，华航今年将会录得31.81亿新台币（9000万美元）亏损，但亏损额已较去年减少90%。 

　　不过魏幸雄认为，虽然目前客货量恢复速度非常缓慢，不过全球经济最坏状况已经过去，加上两岸直航在8月底增班至55班，有利提升整体业务表现。 

　　受惠大陆线需求殷切 

　　根据第三次江陈会协议，两岸航线除了在本月底开办定期航班之外，客运航班的数量亦将由目前的每周108班增至270班，货运航班则由每月60班增为每周28班，同时开放定期航班机腹载货。华航与华信在客运方面各分得每周30班和25班，合计共55个班次，货运则与长荣航平分每周14个班次。 

　　魏幸雄表示，公司8月份业务表现已见改善，目前仍难预估全年能否录得盈利，不过占业务收益约一成的两岸航班表现良好，能为公司带来可观收入，全年亦有希望扭转首7个月亏损的形势，而录得盈利。 

　　而事实上，华航客货量跌幅由年初起不断收窄，只是收入未曾有显著改善。 

　　客运方面，该公司7月份客量按年上升6.62%，是继4月份后再次录得升幅，至54.7万人次。不过，当月货量却只有38.1亿新台币（1.7亿美元），按年下跌21.2%。 

　　货运方面，1月份货量曾暴跌43.1%，但其后跌幅收窄，货量亦在按月增加，至7月份终于首次录得单位数跌幅，只跌4.4%，至4.9万吨。不过收入情况却与客运类同，上半年收入大跌50.9%，至92.0亿新台币（2.6亿美元），7月份仍跌38.8%，至17.4亿新台币（4922万美元），反映运量上升远远不能补足收入。