昨日获悉，衡阳南岳机场目前通过了项目预可研评估。该项目预计投资6.68亿元，今年底动工。“5年内湖南将有望形成航空强省格局，目前已初露端倪。”湖南机场集团公司总经理、党委书记刘志仁说：“除衡阳南岳机场外，目前郴州、岳阳和邵阳等地纷纷启动了支线机场前期准备工作，至2020年湖南省将有10个左右的民用机场。” 

　　据悉，湖南省政府去年发表了《关于支持民航产业发展的意见》，决定发展以长沙空港为核心，以张家界机场为辅助，以怀化、常德、永州、衡阳、岳阳、邵阳等机场为支点，构建民用机场体系。 

　　3月中旬，中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）正式确定云集场址为南岳机场建设的终选场址。衡阳南岳机场是列入全国民用机场布局规划的支线机场之一，拟按照国内支线机场规划、建设。目前，南岳机场选址、规划、申报、设计等工作已基本完成。 

　　其实，早在2007年，岳阳机场就已经列入国家发改委、民航局全国民用机场布局中南机场群规划，定位为支线机场，拟建等级为4D机场，作为长沙黄花国际机场和武汉天河国际机场之间的备选机场建设。 

　　中南机场群是全国民航机场布局规划中的五大群落之一，由广东、广西、海南、河南、湖北、湖南6省（自治区）内各机场构成。在既有25个机场基础上，布局规划新增14个机场，机场总数达到39个，以满足中南地区经济社会发展需要，促进东南亚经济合作、泛珠区域经济一体化和对外开放。 

　　在湖南省，一同被列入规划的除了现有机场及岳阳机场外，还有衡阳、武冈和邵东三处机场。 

　　记者从邵阳有关部门得知，武冈已经对辖区两处相对适宜建设机场的位置进行了实地察看，并形成了初步方案。而邵东方面则提出邵东机场军民合用的计划。 

　　刘志仁透露，虽然郴州机场并没有纳入二OO七年十二月编定的《全国民用机场布局规划（2020年）》，但是郴州热情很高，已经初步完成规划选址论证，争取民航局启动规划调整机制，将郴州机场调整纳入国家规划布局。 

　　“衡阳、岳阳、郴州和邵阳两个民用机场的建设，再加上现有长沙黄花、张家界荷花、常德桃花源、永州零陵、怀化芷江5个机场，湖南省将有10个民用机场。”刘志仁说：“这是中南地区数量最多的，在全国也有数量优势，也将为湖南成为航空强省奠定重要的基础作用。”