尽管现在国际航空货运业正遭受全球金融危机带来的打击，航空货运管理集团（Air Cargo Management Group，简称“ACMG”）预测，未来20年全球货运机队将增加一倍，。

　　在前不久召开的西雅图研讨会上，ACMG预测，货运未来发展需要增加至少3,472架货机。2009年至2028年间，货机也将陆续更新为宽体机。这意味着货机数量每年将以6%的速度递增，相当于每年增加170架货机。

　　中国的货运规模增长需求最大。ACMG项目主管罗伯特·达赫尔（Robert Dahl）认为，如果中国国内市场按预计每年10%的速度增长，那么到2028年，中国的国内货运市场在规模上将超过现在美国的国内货运市场。

　　他继续表示，跨太平洋的航空货运业务每年增长大约7%，到2028年，这一区域的货运总量就会相当于今天的全球国际货运总量，而亚洲大陆内的货运量将会相当于现在的跨太平洋和跨大西洋的货运总量。拉美与美国、欧洲之间的货运将会增加至现在的3倍，仍然保持占有全球货运市场总量6%的比例。

　　全球货运规模扩大将为客改货业务创造250亿美元的市场，其中1123万美元将会被用作机队升级。2009年-2013年之间，机队升级的主要候选机型是波音747-400。2014年至2018年，波音777也将成为升级机型。

　　尽管自2008年第四季度以来的货运需求量严重下滑为该行业的短期前景蒙上阴影。然而货机的出厂交付和改造在空运市场萎缩的情况下依然在继续。

　　ACMG预计全球货运市场年均发展速度最低为3%-4%，该情况下也仍将保持每年100架货机的需求量。