武汉天河机场昨日传出消息，总面积3万多平方米的武汉天河机场新货站将于30日投入使用，届时，天河机场货运年吞吐量最大可增至32万吨。这离武汉打造航空货运枢纽的梦想迈近了一大步。

　　据了解，新货站是天河机场T2的配套设施，总面积3万多平方米，还预留了2-7万平方米用地，可以满足世界最大货机波音747—400F型全货机的降落、服务等。

　　武汉货运量发展过慢

　　虽然武汉号称“九省通衢”，也素有“货到汉口活”的说法，但天河机场的航空货运十分尴尬。

　　2008年，武汉天河机场货运吞吐量为8.9万吨，在全国各大机场中排名第17位，旅客吞吐量为920余万人次，位居全国第12位，货运业明显滞后客运业的发展。而与武汉相邻的南京机场，虽然客流量要比天河机场少近100万人次，但货运量却比天河机场多了10万吨，相当于两个天河机场还多。

　　天河机场货运销售部经理张述伟说，长江、汉江穿城而过，铁路干线纵横交错，武汉的公路交通更是四通八达。许多物流选择了这些途径，却放弃了航空货运。

　　航空货源不断增多

　　张述伟介绍，近两年来，随着中芯国际、富士康、冠捷等高科技企业在武汉建成与投产，武汉市场上开始出现对航空运输依赖程度高的高附加值货物。

　　据了解，原货站只有4000多平方米，远远满足不了近两年的发展趋势。新货站启用后，新的海关监管场所面积10000平方米，与之前的天河机场海关监管仓库相比扩大了近10倍，并增加了两座面积达100平方米的冷冻、冷藏仓库。

　　大力发展国际货运

　　新货站的启用效果明显：东航武汉公司已经决定将其货运业务搬迁到新货站。去年进入武汉的友和道通公司，当时就看中了正在修建的新货站。这家总部在汉的首个全货机公司表示，将投入3架波音747全货机，经营国际航空货运，其中包括武汉至香港的全货机运输航线，每周3班。

　　张述伟介绍，新货站启用后，不仅能保障国际货物的进出，还能吸引信阳、长沙、合肥等中部地区发往全球各地的航空货物来汉，将带动武汉地区航空货运的发展。