据报道：在国务院扩大内需政策的拉动下，国内机场建设无论是从资金还是政策上都将获得大力的支持，可以预见明年我国机场建设将掀新高潮，这对缓解我国目前民航基础设施建设滞后与航空运输快速发展不相适应的状况会起到关键作用。

　　明后年机场建设费用共计将高达5800亿元

　　近日，中国民用航空局（简称“民航局”）初步确定，中央今年对民航增加的投资规模为300亿元，重点用于支持西部干支线机场的建设。目前，民航在建项目投资规模为1000亿元，2009年计划新开工成都、西安、广州等枢纽和干线机场工程，及延安、吕梁、淮安等40多个支线机场工程，建设项目投资规模为2000亿元。2010年，计划新开工上海浦东、成都、武汉、南京等枢纽和干线机场，及稻城亚丁等20多个支线机场建设，建设项目投资规模将达到2500亿元。加上今年300亿元的项目总投资额，机场建设费用将高达5800亿元！

　　民航局、财政部四项政策推动机场建设93亿元补贴机场建设

　　民航局近期会同财政部制定中小机场、支线航空补贴，基建贷款贴息和地方机场建设项目投资补助资金管理办法等四项政策。其中，2008年机场建设补贴资金规模为93亿元，主要是支持社会公益性特征明显的领域，对投资回报周期长、投资回报率低的机场基础设施建设进行补贴。2006、2007年，已经分别有122和123个机场获得补贴，其中中西部地区机场补贴额占到70%以上。

　　首都机场获政府注资10亿是首个获得政府资金注入的机场单位

　　在18日举行的新闻发布会上，首都机场集团公司总经理张志忠透露，集团将在年底前，获得政府注资10亿元人民币。值得注意的是，这是航空产业链内首个获得政府资金注入的机场单位。据悉，这10亿元属于国家出台的4万亿元拉动内需政策中的一部分。张志忠称，这笔资金将被用于北京首都国际机场一条跑道的建设升级以及扩建重庆、江西等地机场的项目。

　　新建、改扩建机场项目纷纷获批并开始实施

　　11月13日，湖北神农架林区机场已获国务院常务会批准立项，总投资近10亿元人民币，预计3年后建成通航。合肥机场迁建工程可行性研究报告也获得了发改委批准，项目总投资43.05亿元。而从今年8月中旬起就先后有广州白云国际机场扩建工程、重庆江北国际机场第二跑道及配套设施扩建工程、西宁曹家堡机场二期扩建工程和昆明新机场项目获相关部门批准。白云机场和昆明新机场项目投资分别高达140亿元和231亿元，6个项目投资合计达479.73亿元。目前，昆明新机场建设提速，10月底已完成基本建设投资21．5亿元。

　　加快机场建设的同时应不忘增加航线配置

　　值得注意的是，虽然国内机场频频新建和扩建，但航空公司的航线配置却没有相应比例的增加，目前国内航空客流仍高度集中于京沪穗三大枢纽机场及少数骨干航线，近百个中小机场利用率严重不足，中小型机场大多处于亏损状态。因此，机场还应加强同航空公司的合作，增加一些支线的航线配置，形成合理的干支线布局，使这些新建、改扩建的机场能得到有效的利用。