11月4日《海峡两岸空运协议》的签署得到了航空业者广泛欢迎。11月5日，中国国际航空公司党委书记谭植洪表示，此次“陈江会谈”是海协会、海基会两会制度化协商的一个里程碑，也是载入两岸关系史册的一件大事。这次签署的空运协议，不仅是6月双方在北京签订协议的进一步细化，而且更是双方尽全力为两岸同胞谋福祉、为台海地区谋和平的重要举措，受到两岸同胞包括航空业者热烈欢迎和支持，国航对于海峡两岸直航，已做好充分准备。 

　　据了解，在两岸的共同努力下，此次双方在空运协议、海运直航、邮件直达、食品卫生四个方面签署了协议。在空运方面，双方不仅正式同意建立两岸的直航航路，而且将周末包机扩大成为平日包机，增加班次至108班；继6月祖国大陆开放北京、上海、广州、厦门、南京航点之外，此次又开放了成都等16个大陆的新航点；双方同意各开放两个航点开通货运包机，每月共飞行60个往返班次，各指定2—3家公司承运。 

　　国航一直把经济效益和社会责任放在同等重要的位置，不管是春节包机、节日包机，还是周末包机，国航都把满足海峡两岸同胞的需求、为两岸的交流架起沟通的桥梁作为企业的责任。6月第一次两岸会谈结束后，国航经营了北京—台北和上海—台北两条航线，旨在最大限度地为海峡两岸的旅客提供便捷和周到的运输服务，让旅客充分体会国航的“四心”服务。此次会谈结束后，国航希望在更多的航线上为海峡两岸的同胞提供服务，并且准备了10多架包括A330和B737-800在内的彩绘飞机经营两岸航线；并选派了多个业务精湛、技术水平高、多次执飞两岸航线的机组为旅客提供高质量的服务；在餐食方面，将满足祖国大陆和台湾同胞不同的口味需求；另外，国航已派员赴台组建了筹备处，为了向台湾旅客提供更好的服务。 

　　此次两会同意建立的两岸航管部门直接交接的直航航路，得到了两岸同胞的一致认同，可以说是人心所向，众望所归。虽然周末包机增加了两岸航班的频率，扩大了两岸的沟通与交流，但是按照周末包机的飞行航路，还必须绕经香港情报区，并没有实现真正意义上的两岸空中直航。据谭植洪介绍，直航后，北京—台北的航线将节省1个半小时左右，上海—台北节省近80分钟，因此，北京—台北的飞行时间缩短到不到3个小时，上海—台北缩短到80分钟左右；在成本方面，以北京—台北—北京航线为例，若使用B737-800飞机执行，绕飞香港的成本增加9万元人民币，假设一周飞6班北京—台北航线，加上由此减载造成的损失，一年因绕飞所增加的成本就将达到3000万元人民币，同时还将减少飞行距离。旅客的时间节省了，航空公司的经营成本也降低了，旅客分享到更大的实惠，将会给两岸航空市场带来巨大的增量空间，同时也能节能减排，达到保护环境的目的。 

　　厦航净增十架波音737飞机执飞两岸航线　将推出海空联运套票 

　　11月4日，两岸空运直航、海运直航、邮政、食品安全等四项协议在台北签署，由此两岸同胞盼望已久的直接通航、通邮即将变成现实。 

　　针对“陈江会”所取得的成果，厦门航空有限公司总经理阳广华接受本报记者采访时表示，厦航为两岸直航早已准备就绪。 

　　阳广华指出，目前厦航已经做好了在运力和机组配备等方面的所有准备，在相关政策落实之前，厦航还是会按照正常航班计划飞行。据悉，厦航明年将净增10架波音737-800型飞机，运力完全可以满足两岸每日包机以及航点扩大的需要。 

　　关于“截弯取直”，目前签署的协议成果还局限于“北线”，即便如此，阳广华仍然表示，如果厦航飞台湾的航点涉及其中，也就意味着可以缩短飞行距离，减少飞行时间，降低燃油消耗，对票价的降低有正面促进作用，企业会把运营成本降低所带来的优惠，回馈给旅客，但具体幅度要由市场情况来决定。 

　　针对外界有部分人认为航点扩大和班次的增加会减少厦门航点的客流量，阳广华认为，这样的看法是不全面的。首先往来两岸的台胞中，有70%是福建人，福建的区域优势在这一点上是天然不可替代的；其次厦航的服务在台湾岛内有着很好的口碑，市场认同度高；再次厦航多年来形成了独具台海地域文化的服务，与台胞旅客的沟通是无间隙无障碍的；最后，常态化包机或直航的实现直接带动了两岸经贸往来，台湾与包括厦门在内的福建省将是最大的受益者，加上建设海西战略的进一步推进，来往台湾与福建的人流、物流将急剧增加，这在宏观上保证了厦门在两岸常态化直航中的优势地位。 

　　近期，厦航还会研发推出紧密结合“小三通”的旅游产品项目，比如推出“白鹭两岸行”的海空联运套票，实现一票到底。这些项目不仅贴合旅游市场的需要，还在一定程度上弥补了两岸包机直航容量有限的不足。 

　　据相关工作人员介绍，“小三通”的优势在于省钱、省时、选择更多。相比较包机直航和经港澳中转，“小三通”的全程费用平均节省1000元左右，而且随时启程、每日成行，并且增加了台中、台南和嘉义目的地，中间还可以游览美丽的厦门岛和金门岛，可以说“一路畅行，处处是景”。对于非包机城市出发来讲，“小三通”的全程更加节省时间，比如陕西、云南、重庆等地的居民；还有些地区，比如华东等台商密集地区，旺季时经常买不到机票，对于他们来说，“小三通”也是个很好的选择。 

　　今年7月18日，大陆居民赴台湾旅游政策正式实施，9月7日，国台办主任王毅宣布了首批开放赴台旅游的13个省市居民可赴金门、马祖、澎湖旅游，并经金门、马祖和澎湖赴台湾本岛旅游，有33家旅行社可经营赴台游业务。由此，厦航着手酝酿适应这一政策的新产品，以更好地方便大陆民居赴台旅游。 

　　另外，厦航还拥有两大旅行社支持台湾游，一家是厦航国际旅行社，另一家是台湾厦航旅行社，前者是福建省十强国际社，后者是台湾“观光局”指定的8家大陆居民赴台旅游接待旅行社之一。据悉，11月9日，厦航将发送第一批经“小三通”赴台旅游的24人的旅行团。