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“十二五”期湖北着力打造水运强省

www.jctrans.com 2011-1-22 8:46:00 中国水运报

导读:1月18日,记者从湖北省港航海事工作会议上获悉,“十二五”期,湖北省将全面推进港航基础设施和民生工程建设,到2015年,初步建成航运资源高度集聚、航运服务功能健全、航运市场环境优良、现代物流便捷高效,通江达海、辐射中部、面向全国的武汉长江中游航运中心,初步实现从水运大省向水运强省跨越。

  1月18日,记者从湖北省港航海事工作会议上获悉,“十二五”期,湖北省将全面推进港航基础设施和民生工程建设,到2015年,初步建成航运资源高度集聚、航运服务功能健全、航运市场环境优良、现代物流便捷高效,通江达海、辐射中部、面向全国的武汉长江中游航运中心,初步实现从水运大省向水运强省跨越。

  据悉,“十二五”期,湖北内河航运投资将达到280亿元,新增高等级航道567公里,新增港口集装箱吞吐能力400万标箱,确保三峡库区船型标准化率由“十一五”期的40%达到80%,基本形成以3亿吨港口吞吐能力、400万标箱集装箱吞吐能力为标志的五大港口综合运输枢纽;以2000公里高等级航道为基础的湖北内河航道网;以1000万吨船舶运力为主体的水路运输系统和以1000艘渡船改造为重点的支持保障体系。

  据湖北省港航管理局局长朱晓光介绍,“十一五”期是湖北省水运发展史上投资规模最大、建设项目最多、发展速度最快、经济社会效益最好的历史时期,港航投资建设规模、重点工程建设、船舶运力发展、水路运输生产、水路交通安全等方面都取得了历史性突破。全省累计完成港航建设固定资产投资107亿元,为“十五”期的9倍,新增港口吞吐能力7200万吨,达到2.4亿吨;新增港口集装箱吞吐能力140万标箱,达到180万标箱;全面建成汉江崔家营航电枢纽工程;新增船舶运力394万载重吨,达到680万载重吨,货船平均吨位达到1240载重吨,较“十五”期分别增长138%、88%。2343处渡口全面改造达标,淘汰更新老旧渡船385艘,运输船舶事故起数、伤亡人数较“十五”期下降70%以上。

本文关键词: “十二五”,湖北,水运强省

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