淡水河谷在散货船租船市场上表现活跃。据伦敦克拉克森海运研究公司的报告显示，6月份，全球共有71艘海岬型船被租出，较5月的51艘大幅增加。不过，波罗的海干散货综合运费指数（BDI）连跌27天，香港船舶经纪料散货船租金持续偏低，淡水河谷或将5艘海岬型船用作海上仓库，等待铁矿砂售价进一步上升。
BDI昨报2216点，跌2.8%，27天累计狂泻47.3%。一名香港船舶经纪表示，铁矿砂价格现时仍然太高，钢材价却一直下跌，巴西至中国的海岬型船租金根本找不到充足的反弹动力。尽管淡水河谷在租船市场上表现尚算活跃，但船舶经纪大多认为海岬型船租金仍会持续偏低。
租金持续偏低
伦敦克拉克森海运研究公司报告显示，6月份仍有71艘海岬型船被租出，较5月增加39%。不过，船舶多以较低租金租出，而且部分可能将被用作海上仓库。该香港船舶经纪称，淡水河谷最近刚刚租入5艘海岬型船，足以运载89万吨铁矿砂，船舶经纪业界正猜测该5艘船的动向，最有可能在中国或马来西亚沿岸水域储存铁矿砂。
他表示，此举反映淡水河谷已预期铁矿砂市场将在9月初出现变化。该公司上周加快处理堆放在泊位附近的铁矿砂，装上船舶后以慢速行驶，延长运往主要目的地港口的时间。他指出：“船舶或会以慢速航行35至40天，因为铁矿砂价格在未来一段时间仍充满变量。”
淡水河谷上次将大量海岬型船用作海上仓库，已是去年2月份，当时铁矿砂价格持续下滑，海岬型船期租金只有约1万美元，卖家为等待铁矿砂现货价反弹，最终将15艘船租作仓库。
