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中国出口集装箱运输市场周度报告

www.jctrans.com 2010-3-13 2:07:00 上海航运交易所信息部

导读: 本周货量基本平稳,综合指数小幅震荡

  本周货量基本平稳,综合指数小幅震荡

  本周,中国出口集装箱运输市场总体需求不温不火,欧美等远洋航线节后货量表现平淡,市场运价小幅松动;日本航线货量回升势头较上周有所放缓,运价水平基本稳定。3月12日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数为1135.71点,较上周上涨0.2%;新版上海出口集装箱运价指数为1378.09点,较上周下跌1.8%。

  欧地航线,本周仍处于节后惯例性的货量恢复期,船舶平均舱位利用率保持在八至九成左右。由于舱位供给远较节前充裕,原本一直保持坚挺的市场运价开始有所回落。船公司3月初的涨价计划未能全额执行,仅小幅上涨75美元/TEU左右,加上部分货主看淡后市短期,本周订舱价格更是由涨转跌,各航次运价普遍下跌50-75美元/TEU。3月12日,上海航运交易所发布的上海出口至欧洲、地中海基本港市场运价(海运费及海运附加费)分别为2104美元/TEU和1988美元/TEU,分别较上周下跌60美元/TEU和47美元/TEU。业内人士表示,经过了今年1、2月份连续几轮的运价调整,目前的运价水平已达到历史高位,继续上行的空间不大,加上节后货量趋于平淡,节前订舱“一位难求”的火爆场面很难再现,仅依靠目前的运量支撑,运价将面临较大的下行压力。

  北美航线,本周货量有所下降。一方面,绝大多数节前压港箱量已完成出运,无法再对本周的运输需求产生积极影响;另一方面,节后部分出口商品生产周期较长,目前尚未完成出厂装箱,导致新增货源不足。受此影响,本周北美航线船舶平均舱位利用率明显下降,美西航线平均装载率仅为八成左右;美东航线单船运力较小,装载率勉强保持在九成。由于货量恢复不及预期,部分船公司运价出现小幅松动。3月12日,上海航运交易所发布上海出口至美西、美东基本港市场运价(海运费及海运附加费)分别为2117美元/FEU和3140美元/FEU,分别较上周下跌25美元/FEU和10美元/FEU。考虑到目前市场行情尚不明朗,3、4月份又恰逢北美航线传统淡季,短期内市场运价或将难以提升。

  澳新航线,随着节前大量压港箱量的逐步出清,本周运输市场开始逐渐步入淡季行情,多数船公司舱位利用率出现下降,总体保持在七至八成左右,供大于求的局面逐步显现。本周澳新航线运价继续小幅下调。3月12日,上海航运交易所发布的上海出口至澳新基本港市场运价(海运费及海运附加费)为1509美元/TEU,较上周下跌36美元/TEU。

  日本航线,本周货量继续保持平稳上升态势,但受部分停航船舶重新开航影响,上海港日本航线船舶平均舱位利用率下降至65%左右,市场运价基本稳定。3月12日,上海航运交易所发布的中国出口至日本航线运价指数为732.80点,较上周基本持平。

本文关键词: 集装箱,运输

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