最新的中国沿海煤炭运价数据显示，3月3日秦皇岛至广州、上海、宁波和福州的煤炭运价分别为49元/吨、31元/吨、32元/吨和38元/吨。而在2009年12月23日，上述运价则分别为108元/吨、88元/吨、94元/吨和103元/吨。对比计算得出，沿海煤炭运价十周跌幅均超过60%。
3月3日的数据显示，秦皇岛至广州、上海、宁波和福州的煤炭运价分别为49元/吨、31元/吨、32元/吨和38元/吨。根据以往的历史数据，在2009年6月17日，上述航线的运价分别为30元/吨、27元/吨、26元/吨和33元/吨。从2009年的运营数据来看，市场认为目前的运价基本接近底部了。
市场同时认为，目前的运价将继续维持一段时间。从以往的煤炭运价走势来看，基本都围绕在目前运价水平上下浮动，只有在煤炭价格波动、压港和运力紧张等因素的影响下，运价才会浮现出“非理性”状况。
分析认为，未来沿海煤炭运价走势将不甚乐观，很重要的原因就在于进口煤炭的增加，广州和福建等地在从秦皇岛港购煤的同时，也从东南亚等海外国家进口煤炭。分析师告诉记者，2009年中国煤炭进口量增长幅度较大，如果2010年煤炭进口继续增加，将会减少对国内煤炭的运输需求，对沿海煤炭运输需求减少将会冲击到运价。