近期，随着国内各港口和煤炭市场存煤量的回升，煤炭供求紧张关系开始缓和，国内煤价开始下降。春节过后，国内各港口和煤炭交易市场存煤量开始回升。目前，秦皇岛港煤炭存量为700多万吨，镇海煤炭交易市场煤炭存量为80.8万吨，均已恢复到安全警戒线。

　　然而，尴尬的是，不久前，在煤炭供应紧张的情况下，一些煤炭经营企业从国外进口煤，希冀在供应紧张的市场中杀开一条“血路”，然而，随着国内煤炭供应的恢复和价格的回落，外贸进口煤的价格优势顿失。

　　此前，宁波港进口煤炭大增的主要原因是，在上年末国内煤炭供求紧张时，外贸企业纷纷向印尼等国订货。但由于所在国港口煤船到港众多，产生严重滞港现象，煤船滞港期最长达20天左右。

　　数据显示，去年宁波港进口煤达220万吨，同增188%，进入2010年后，全港进口煤炭增势不减。半月前，受煤炭供应紧张的影响，从印尼、澳洲进口的煤碳累计已达101.4万吨，已占上年进口总量的46%，近期，还有30万吨左右进口煤炭到港。