记者从福州海关了解到，在上半年全国集装箱吞吐量同比增速下降的情况下，福州新港依然增势强劲，1~6月，累计完成集装箱吞吐量22.19万标箱，同比增长24.61%。

　　《国务院关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》的颁布，极大地激发了口岸部门融入海西、服务海西的热情。半年来，为了帮助新港顶住国际金融风暴侵袭，尽早建成东南沿海综合性枢纽大港，福州海关全力以赴，多措并举保通关、保航线、保物流。

　　福州海关及时调整布局，将位于福州马尾的福州保税区海关成建制整体搬迁至福清江阴的福州新港，调集精兵强将充实加强新港通关监管力量；为加快货物通关速度，他们推出提前报关、快速转关、上门验放、担保验放和预约通关、延时通关、加急通关等一系列服务新举措，确保通关24小时畅通；由于福州海关着力优化通关环境，提高通关质量，吸引了许多国际海运巨头纷纷投资新港开辟新航线。上半年，福州新港新添美西、东南亚与欧洲三条国际集装箱班轮航线，形成了由欧地、欧洲、中东、西非、美西远洋航线和韩国线、东南亚线、香港线、台湾线及内支、内贸线的密集航线网络。

　　福州海关还简化进口空箱监管手续，减少港内倒箱程序，降低物流企业成本，允许从事海运船舶同时装载内外贸集装箱货物，提高物流企业运输效益，将新航线船舶办理进出港监管手续提前，提高泊位使用效率，对可再生资源等新港大宗进口货源提供“门对门”验放服务，支持新港建成可再生资源物流中心，推动新港与保税物流园开展区港联动，借助保税物流园区政策优势吸引大宗物流集聚。