日前，天津港同时开工建设两大码头工程，分别是南疆专业矿石码头工程和神华天津港煤炭码头项目配套工程，两工程总投资近67亿元。 

　　据介绍，南疆专业矿石码头工程年设计通过能力为2300万吨，码头设计长400米，设计船型为30万吨级散货船；神华天津港煤炭码头项目配套工程主要是为年通过能力3500万吨级的3个5至10万吨级煤炭专用泊位提供的铁路、铁路车场及道路用地。两项工程建成后，将为天津港每年新增吞吐能力5800万吨，特别是天津港南疆专业矿石码头建成后，将填补未来腹地对港口金属矿石吞吐能力增长需求缺口，并能直接降低天津港到岸进口矿石接卸费用，进一步增强天津港在矿石业务中的竞争能力。 

　　中交天津航道局负责天津港南疆专业矿石码头和神华煤炭码头配套两项工程中的软基加固施工。天津港南疆专业矿石码头软基加固工程位于南疆港区东部，紧邻25号泊位，为26号至27号泊位后方区域。施工通道位于软基加固区域东西两侧，主要结构下部为充砂袋、上部回填山皮土，长度约1270米；围埝位于加固区四周，形式为充砂袋，长度约4300米；吹填粉砂面积约为76.25万平方米，吹填厚度2米。天津港南疆港区神华煤炭码头二期工程配套陆域软基加固工程位于天津港南疆北围埝以南，南侧紧邻规划的神华码头二期堆场，东侧为南疆临时隔埝，西侧为临时道路，地基加固面积约37万平方米。