日前，“新泉州”轮在泉州港石湖作业区靠泊。“4年前，中海集运要‘嫁’女儿，泉州港却无力‘迎娶’。随着海西港口建设的推进，泉州的港口迈入‘大船时代’。现在，我们终于有能力迎回这艘巨轮。”泉州市港口管理局局长吕刚激动之情溢于言表。

　　“新泉州”轮是我国航运巨头中海集运送给泉州人民的首份礼物。中海与泉州有着极为深厚之情，其是最早在泉州开展集装箱运输的航运商。近年来，中海看中海西蓬勃发展的态势，不断深化与泉州的合作。基于与泉州的渊源，2005年，中海定制5艘4250标箱大型集装箱船舶，便将其中一艘命名为“新泉州”，并于2007年下水投入中海内贸航线。几年来，该轮曾横渡太平洋，前往韩国、美国和加拿大，到过国内各大港口，也在漳州、福州的港口留下足迹。中海一直有意把“新泉州”轮投入泉州港。然而，当时泉州的港口条件有限，容纳不了这么大的“巨无霸”，只能任由其在外漂泊。

　　如今，泉州港口的面貌今非昔比。随着海西建设的不断推进，我省港口基础设施建设突飞猛进。泉州抓住机遇，提升思路、精心谋划，高起点规划港口发展，加快推进港口建设，将港口打造成为服务周边地区发展新的对外开放综合通道，以及海峡两岸产业合作的重要平台。

　　随着一个个泊位的建设和深水航道工程的疏浚，泉州的港口一步一步走近“大船时代”。不久前，刚竣工的石湖4#泊位航道宽度为250米，水深12.5米，5万吨船舶可全天候进出港，10万吨船舶可乘潮进出港，泉州港的通航能力正逐步与国际接轨。“新泉州”轮的成功靠泊，便标志着这一泊位正式投入运营。

　　泉州中海相关负责人介绍，此次是“新泉州”轮进入泉州港口的首次试运作，若运作顺利，总部将加大对泉州的运力，将“新泉州”轮或更大的船舶定班投入泉州的港口。