在新建好的集装箱泊位上，整整齐齐摆放着一个个崭新的集装箱，龙门吊的巨大铁臂准确无误地“抓”起一个集装箱缓缓吊起，放到指定的位置。这是近日记者在南宁市良庆码头看到的一幕。今年，南宁市水运集装箱业务发展迅猛，如今一个月的吞吐量已远远超过去年全年的吞吐量。

　　记者从南宁市港航管理处了解到，2007年南宁市水运集装箱全年吞吐量仅为536个标箱，2008年全年吞吐量为555个标箱。集装箱业务发展缓慢，主要缘于南宁港口码头建设缓慢，硬件设施不完善。“集装箱是现代水运的发展趋势，具有运输量大、运输速度快、物品耗损量低、运输费用少等优点。”良庆码头经营部总经理彭德全说。正是由于看准了这一发展态势，彭德全经申请有关部门后，将良庆码头一个普通泊位改为集装箱泊位，并在4月份正式开展集装箱运输业务。这一业务从一开始就受到货主的“热捧”，头一个月，该码头集装箱吞吐量为300个标箱，5月份，吞吐量跃升为700个标箱，6月份达到1000个标箱。这一业绩让彭德全大受鼓舞：“现在我们正在加紧建第二个集装箱泊位，预计8月份可建成使用。”

　　集装箱运输业务的快速发展，让南宁市各大企业在运输大宗货物时多了一项选择。“现在南宁市60%的白糖是通过集装箱运往外地的。”南宁市港航管理处主任施继锋说。据悉，南宁市除良庆码头外，上尧码头也开展了集装箱运输业务，且发展势头良好。此外，银泉码头也正积极申请报建集装箱泊位。