天津港近期将实施一系列交通改造工程，改善港区现有道路交通状况，为港口的跨越式发展提供坚强保障。

　　位于天津港北疆港区的新港叁号路和厂东路改建工程近日开工，两项工程将於今年年底完工，届时，将缓解新港二号路的交通压力，为港区上亿吨的集装箱、件杂货的集疏运输提供更加便利的通道。

　　在以发展煤炭、石油和矿石等大宗散货为主的南疆港区，投资近4,000万元的南港路改造叁期工程已经竣工，工程修复了南港路南疆立交桥至天津港远航矿石码头段破损路面，大大改善了南港路的交通状况。投资逾7亿元的南疆港区南部路桥工程也在紧张施工中，该路将提高南疆港区的集疏运能力，为南疆南侧岸线的开发提供良好的交通条件。

　　根据生态港口建设规划，结合现有公路交通布局和塘沽城区规划，近期天津港对外集疏运通道建设将围绕改扩建海滨大道、新建京港高速公路等重点工程展开，使港区车辆能够迅速进入高速公路网络，基本解决主体港区目前部分道路拥堵情况。2015年至2020年，天津港将全面完善和改造集疏运公路网络，包括津滨大道扩建、津晋高速公路扩建等；开辟若干疏港铁路专线，并与其他交通方式结合，构成天津港现代化的铁路、公路、管道及水运综合交通运输体系。

　　天津港是世界货物吞吐量年增长最快的港口之一，去年货物吞吐量达到3.56亿吨，集装箱吞吐量达到850万标箱。港口集疏运交通体系的建设，对於货畅其流，保障港口吞吐量快速增长将起到重要的基础作用，为天津港跻身国际一流大港起到良好的推动作用。