图：未来吴淞口新码头属于海洋型邮轮码头（大公报摄）

　　上海吴淞口国际邮轮港已于日前破土正式动工，预计在2010年4月投入使用。

　　吴淞口国际邮轮港规划选址在吴淞口炮台湾区域的长江岸线，由宝山区与上海长江航运公司共同出资建设。规划建设的邮轮港口码头长1500米，宽30-40米，码头前沿水深9-13米，码头建成后可以同时停靠10-15万吨级的大型邮轮3艘。码头陆域配套设施建筑5万余平方米，为国内外游客提供舒适便捷的候船、通关、换乘、旅游等多项服务。

　　上海吴淞口国际邮轮港项目计划2009年底完成码头、引桥、通关大厅等水域工程施工，形成码头靠泊能力；陆域配套工程力争与水工工程同步开工，2010年4月主要配套设施建设完成投入使用，并按照服务上海世博会的要求，与世博场馆和北外滩国际客运中心对接。

　　根据规划，在吴淞口滨江区域发展布局方面确定了“一心、三区、八主题”的发展模式。以邮轮码头、港口功能为核心，分步开发建设宝山滨江地带，逐步建成以国际邮轮港和国内游船码头综合配套为主导、融生态景观与旅游服务，现代商务于一体的综合性城市滨江新面貌。

　　从长远发展上，上海吴淞口国际邮轮港主要停靠大型国际邮轮，与北外滩国际客运中心功能互补，组合形成上海接待各类型国际邮轮的能力。