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海运新闻

  • 中国沿海(散货)运输市场周度报告

    www.jctrans.com 2009-12-26 2:12:00 上海航运交易所信息部

  •   (煤粮运价调整下行 沿海综指涨势减弱)

      本周沿海散货运输市场行情仍表现出上扬势头,但幅度明显减弱。12月23日,上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报2115.44点,较上周上涨0.24%。其中,煤炭主要航线运价已呈涨跌互现局面,粮食主要航线运价则已小幅下跌。

      在经历了近两月“报复性”迅猛反弹后,本周部分煤炭运输航线市场运价整理下调。从秦皇岛港发运至华东上海、宁波地区的市场运价较上周分别出现了4-5元/吨的下跌,天津港发运的煤炭市场运价则仍有提升。市场反映,进入11月,由于经济复苏程度超过预期,电厂储煤不足,而北方恶劣气候又影响了煤炭发运及运力的周转,造成全国多个省份电煤紧缺,特别是东南沿海地区,经济企稳回升拉动电力、冶金等产业对电煤及动力煤的消耗,煤炭需求突增,沿海运输需求回升强劲,不断推高运价。12月23日,煤炭货种运价指数收于2773.39点,较上月上涨63.48%。据了解,当前电厂库存仍然较低,仍在抢运煤炭,截至12月21日,秦皇岛港煤炭库存为530万吨左右,其中内贸520万吨,与11月上旬比较,大幅下降36%,港口仍有170条左右船舶压港。时值年终岁末,受年底计划完成和煤炭涨价影响,运价波动频繁。

      另据悉,煤炭企业对于2010 年全球经济复苏所带来的煤价上涨预期强烈,对签署2010年煤电合同持较为乐观的态度,而电力企业短期内仍对签订合同比较谨慎,煤电双方达成共识的较少,截至12月21日,仅签了5344万吨合同,已签订的2010年电煤合同,价格以微涨为主。

      本周,粮食货种运价指数有所回调。12月23日,该货种指数报收1705.23点,较上周微幅下滑0.81%。港口反映,目前南北港口玉米价格已出现倒挂,广东港口库存数量已回升至17-18万吨水平,且后续船只到港依旧较为密集。港口目前看空气氛逐渐蔓延,饲料企业采购进度放缓,船运费价格回落。

      本周沿海原油及成品油运输行情稳定,水路运量均较上周减少。其中,由于华东市场消费难有大幅回升迹象,整体购销氛围依然不佳,中间贸易商多以观望为主。

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