本周干散货市场：下跌。本周五，波罗的海干散货运价指数报收于3579 点，较上周下跌528 点，跌幅为12.86%。海岬型船市场：单边下挫。周五海岬型船运价指数报收于5193 点，跌幅为21.97%。巴拿马型船市场：前扬后抑。周五巴拿马型船运价指数报收3673 点，跌幅为6.49%。灵便型船市场：上涨。周五超灵便型船运价指数(BSI)报收于2429 点，涨幅为1.97%;灵便型船运价指数(BHSI)报收1240 点，涨幅为4.91%。

　　国内沿海散货市场：继续上升。本周，沿海运输市场行情在煤炭运价的推动下继续上扬。12 月9 日，上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于1926.13 点，较上周上涨6.5%，增幅有所回落。对沿海市场的爆涨，我们的理解，一是季节性因素，二是对BDI 大幅上帐的滞后反应。

　　油轮市场：原油运价涨跌互现，成品油轮升中有稳。市场持续低迷后的反弹。周五，波罗的海交易所原油综合运价指数报741 点，较上周上涨21 点;成品油综合运价指数周五报595 点，比上周上涨38 点。

　　集装箱市场：总体稳定。本周，中国出口集装箱运输市场总体平稳，唯有欧洲、地中海航线表现出众。12 月11 日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合指数为991.45点;新版上海出口集装箱运价指数为1039.45 点，均与上周基本持平。