11月18日，海口—营口绿色精品集装箱航线将正式开通，届时，海南瓜果菜北上又将多一条“海上绿色通道”。这是记者日前从海口—营口绿色精品集装箱航线推介会暨南北瓜果菜客商洽谈会上获知的消息。

　　目前，海南的瓜果菜出岛主要以汽车运输为主，占全省瓜果菜出岛量的95%以上，年运量约450万吨，而采用集装箱冷藏柜运输的比例仅为3%。汽车运输搬运环节多，加上长途颠簸，瓜果菜平均损耗率高达10%到20%，损耗总量在45万吨至90万吨之间，如果以平均销售价0.5元1公斤计算，每年损失在2.25亿元到4.5亿元之间。此外，海南瓜果菜北上汽车运输比集装箱运输运价高出2到3倍，这些因素都严重影响了海南瓜果菜的市场竞争力。

　　开通海口—营口绿色精品集装箱航线，将为提升海南瓜果菜市场竞争力发挥重要作用。该航线从海口出发，途经广州港南沙港区，到达辽宁省营口港。该航线年货运量将达200万吨以上，不但方便了海南瓜果菜及珠三角部分产品北上，还将方便东北大米、玉米和豆粕等南下。中海集装箱运输股份有限公司计划投入4艘5万吨级大型集装箱船，开通3天一个班次的绿色精品航线。届时，从海口起运的瓜果菜只需要5天左右即可到达营口。