有船公司已经在华南至欧洲的航线上报出了380美元／箱的低价（不包括所有附加费，下同）。而典型的情况是，该航线上大多数货物的运价在450美元／箱左右。无论如何，与1年前亚洲至欧洲航线上平均运价达1200美元／箱已是不可同日而语。 

　　以1万-1.2万箱集装箱船为主的新运力的大量涌入对亚欧线造成了巨大的冲击。由于全球唯有亚欧线沿线的港口才有容纳1万-1.2万箱巨轮靠泊的能力，因此这些船只能被投放到亚欧在线。在货量不足时，为填满这些庞然大物，船公司除了降低运价外，并没有更多其它的办法。鉴于运价已经跌得很低，业内人士预计运价已经到了不能再跌的程度，否则的话，船公司只有退出亚欧线一条路可走。