从7月30日至31日在广西北海举行的2008泛北部湾经济合作论坛上了解到，今后五年，广西将投入3000亿元以上优先发展交通，全力掀起交通建设新高潮，实现交通新突破、大发展，使西南出海大通道进一步完善，出海出边国际大通道初步形成，广西在全国交通网络中通向东盟的枢纽地位初步确立。 

　　论坛上，健全完善广西北部湾立体综合交通网络、催生北部湾经济区一小时经济圈，从而推动北部湾经济区发展成为中国—东盟开放合作的物流基地、带动支撑西部大开发的战略高地和重要国际区域经济合作区，是各方关注的焦点。 

　　广西壮族自治区党委书记、人大常委会主任郭声琨表示，交通是区域合作的基础、前提和关键，建议各方共同落实港口合作《南宁共识》的各项议题，加快推进南宁至新加坡陆路通道建设，推动泛北部湾基础设施建设合作取得实质性进展。 

　　广西壮族自治区主席马飚说，港口是北部湾经济区开放开发的龙头，也是泛北部湾经济合作的纽带。希望区域各方共同深化港口合作，推动港口物流发展，打造北部湾现代沿海港口群，探索建立泛北部湾港口联盟。同时，加强在铁路、公路、水运、航空方面的合作，加快形成泛北部湾区域更加高效、便捷、安全、畅通的现代综合交通运输体系。 

　　交通运输部副部长翁孟勇提出，泛北部湾经济合作特别是外贸发展对交通运输服务以及基础设施提出了更高要求。加快构建综合运输体系、改善区域交通运输条件、提供便利的运输服务，是推动泛北部湾经济合作的基础所在。 

　　翁孟勇表示，交通运输部将按照国家统一部署，支持广西北部湾经济区构建便捷、畅通、高效、安全的综合交通运输体系。一是继续完善高等级公路网络建设，加快打通北部湾对外省际国际通道以及港口集疏运通道和辐射通道；二是进一步强化现代港口群建设，优化布局，注重提高港口岸线资源利用效率，大力发展公用码头，切实提高港口服务北部湾经济发展的能力和水平；三是努力加强南宁综合交通枢纽建设，统一协调，创新体制，科学规划，加快运输枢纽站场建设，促进现代物流发展。 

　　亚洲开发银行第一副行长劳伦斯·格林伍德也表示，亚行今后将重点加强对广西基础建设尤其是港口建设等方面的投资，主要包括防城港港口建设、南宁到中越边境友谊关的高速公路以及南昆铁路的建设。 

　　据悉，目前，广西交通基础设施建设以沿海港口为龙头，高等级公路、内河航运和其他基础设施相配套，沟通东盟各国、周边省份以及出海的交通运输通道总体框架已经基本形成。 

　　在出席论坛期间，翁孟勇还考察了防城港港，并慰问了长江航道局武汉航道工程局防城港钢铁基地工程项目部的全体职工，勉励大家用实际行动为千万吨钢铁基地工程交上一份满意的答卷。