国际干散货市场评述(2008.06.13)    

　　据参加《第五届干散货航运市场展望国际会议》的市场分析家称，由于货源供应紧张，未来三年干散货商品需求翻番，干散货船海运平均运距增长，中国部分船厂因缺乏经验不能适应严格的交船截止期要求而导致承接的干散货船近25%订单在未来三年将出现交付延误，特别是中印两国建造14亿套城市住房计划将激发各类原材料需求达到创纪录高度，这些利好因素将推动国际干散货市场在2010年前将保持异常繁荣。其后，随着供应和需求放缓导致干散货市场行情将有所下行，预计2012年前后市场将逐步趋稳。

　　本周国际干散货市场雪崩暴跌，周四波罗的海干散货运价指数报收于10142点，同比下跌1547点，跌幅为13.23%。三大船型市场全线受挫。

　　巴拿马型船市场

　　本周巴拿马型船市场震荡走低，周四波罗的海巴拿马型船运价指数报收于9325点，同比下跌661点，跌幅为6.62 %。

　　在太平洋和大西洋地区，由于南美重要的谷物国不可抗拒力影响余波犹存，为期三周的阿根廷农场主罢工事件已经导致大量出口谷物船货被延误。与此同时，由于本周海岬型船市场雪崩暴跌导致巴拿马型船市场缺乏铁矿石货盘的有力支撑，更加速了行情震荡走低步伐。尽管如此，由于纽卡斯尔至欧陆和印尼至欧陆较为坚挺的煤炭货盘租船需求，以及本周中短期期租板块较为活跃的成交业务，使太平洋地区租船行情比大西洋地区略胜一筹。在行情震荡调整之际，部分投机性租家乘虚而入低价拿船，本周摩根·斯坦利公司租用预定6月7～12日在上海交付的新造船（7.7万载重吨），其航次日租金低至6.3万美元。

　　海岬型船市场

　　本周海岬型船市场雪崩暴跌，周四波罗的海海岬型船运价指数报收15178点，同比下跌4509点，跌幅为22.90%。

　　在太平洋和大西洋地区，由于上周投机性租家们在长期期租市场长袖善舞，并急剧拉高海岬型船市场租船行情达到匪夷所思地步。有鉴于此，本周中国钢铁生产商为阻击这些投机炒作交易陡然中止从澳洲和巴西运往中国的铁矿石货盘租船业务，导致本周海岬型船市场出现一轮不期而至的雪崩暴跌走势，使海岬型船即期租船市场以及FFA交易出现巨幅震荡下调，并导致本周6月12日BCI指数创自1985年波交所发布干散货运价指数以来历史最大单日跌幅，当日比前一交易日下跌了2855点。这不仅令投机性租家们不胜惊悚，并使人们回想起上周连创历史新高的盛况大有恍如隔世之感。本周末，巴西图巴朗和西澳丹皮尔至北仑港铁矿石运价为92.50美元/吨和34.82美元/吨，比上周末分别暴跌14.89%和31.53%；与FFA交易密切相关的海岬型船4条航次期租航线的平均日租金为18.02万美元，比上周末暴跌22.97%。

　　灵便型船市场 

　　本周灵便型船运输市场止跌企稳，周四波罗的海超灵便型船运价指数（BSI）报收于6388点，同比上升81点，升幅为1.28%；灵便型船运价指数（BHSI）报收于3125点，同比下跌100点，跌幅为3.10%。