煤粮指数纷纷飘绿　沿海综指盘整下落

　　自1月下旬以来，沿海散货运输市场行情盘整下跌，本周跌幅为最。2月27日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于2478.97点，较上周下跌2.37%，较上月下跌5.08%。

　　为确保煤炭供应，1月份至今，国内煤炭产量大幅上升，且2月份价格稳定。北方煤炭发运港煤炭资源也较前期增多。秦皇岛港27日场存与20日相比，上涨12%。经过交通部门采取有效措施，对煤炭进行“保运”、“抢运”后，沿海电厂煤炭库存上升，广东电厂存煤已可用18天，达到较高水平。船公司反映，目前运力较为宽松，市场煤交易不多，市场运价继续下跌。2月27日，煤炭航线运价指数全线飘绿，该货种运价指数报3149.60点，较上周下跌2.88%。其中，秦皇岛-福州、秦皇岛-广州，天津-南通航线运价指数跌幅尤甚，市场运价分别报112元/吨、135元/吨、102元/吨，与上周相比，下跌幅度超过5%。

　　作为中国钢厂谈判代表的宝钢集团，22日与世界最大铁矿石生产商巴西淡水河谷公司就2008年度国际铁矿石基准价达成了一致，巴西南部系统粉矿价格上涨65%。由于钢厂希望在4月份新矿价实施前将矿石运到中国港口，近期北方港口如青岛、京唐港铁矿石到船量增加。据统计显示，主要港口铁矿石库存量已从1月中旬的约4690万吨上升到目前的5210万吨左右，但港口发运情况比较正常。本周，沿海金属矿石运输市场行情有所上升。27日，该货种运价指数报收1589.92点，较上周上升1.16%。

　　近周，南方销区饲料企业对原料的需要大幅下降，而前期船舶到港较多，港口库存较高，预知后续到货量仍有一定的数量，广东玉米价格大幅下挫。本周沿海粮食运输行情下跌，2月27日，该货种指数报收于2482.83点，较上周下跌3.52%。

　　本周原油、成品油运输市场行情平稳，运输量较上周增加。华东、华南地区迎来节后春运高峰，汽柴油需求升温，市场供应较好。